Le dossier de nos spécialistes dans ce sujet et les réactions des utilisateurs.
Novembre 2010 : changement de prestataire.
Février 2011 : changement de gamme.
Août 2011 : changement de politique
Janvier 2014 : nouvelle politique voiture !
Février/Mars 2019 : passage explosif à l'AVN 40% !
Septembre 2019 : Renault remplacé par VW et le diesel par l'essence
Juin 2023 : arrivée des premiers véhicules électriques
Mars 2024 : 5 nouvelles marques de véhicule électrique
2496 commentaires à lire:
«Les plus anciens ‹Précédent 2201 – 2400 sur 2496 Suivant› Les plus récents»Bonjour, des nouvelles pour le car allowance? Les critères sont essence ou diesel, le CO2 max? 3, 4 ou 5 portes? Qui valide le modèle que nous voulons acheter?
bonjour 2201,
Pour le moment la direction ne veut pas réviser les montants de Car Allowance mais nous poussons dans ce sens.
En attendant la révision du document de la politique voiture, voici ce qu’ils souhaitent changer concernant la Car allowance :
Modification des dispositions relatives à la cash-allowance Page 39 : Conditions d’éligibilité à l’Indemnité Monétaire (11.2)
– Suppression de la référence à 2015 de la stratégie Green Fleet,
– Suppression de l’exclusion des véhicules essence:
Sont exclu(e)s :
-les voitures de sport (2 portes),
-les 2 roues,
-Les véhicules âgés de plus de 5 ans
Autrement-dit, on doit désormais pouvoir commander librement n'importe quelle voiture essence ou diesel avec la Car Allowance, seules les voitures 2 portes sont exclues.
https://www.lepoint.fr/automobile/securite/pneus-hiver-pas-encore-d-obligation-en-france-12-09-2019-2335261_657.php
Quelques informations supplémentaires :
La date de la 3ème semaine de septembre pour lancer le nouveau configurateur avec VW (et BMW), exclusivement, ne sera sans doute pas tenue, prévoir un retard
Détail des gammes et spécifications des modèles de référence?
– Catégorie 1: Volkswagen Golf 1.0TSI 115 BVM6 Confortline Business TCO plus faible que le modèle Renault de la politique précédente ce qui est un problème potentiel pour certains upgrades car ils sont limités à 130% du TCO
– Catégorie 2: Volkswagen Tiguan CONFORT 1.5TSI 130 BVM6 Confortline. TCO plus élevé
Quelles sont les options en ce qui concerne les voitures « familiales » ?
Les salariés en catégorie 1 et 2 peuvent faire un « upgrade » sur des véhicules de type VW Golf SW ou VW Passat Touring, ou encore Tiguan en fonction de la limite de 130% de TCO mentionnée précédemment.
Boîtes automatiques ? Les salariés en catégorie 1 et 2 peuvent faire un « upgrade » en prenant l’option boîte automatique, toujours dans la limite de 130% du TCO.
Politique de changement des pneus ? La politique de changement des pneus sera modifiée: de 4 pneus aujourd’hui à 6 pneus
De quel niveau de Vignette Crit’air seront les nouveaux modèles ? La Direction confirme que les nouveaux modèles auront des vignettes Crit’air de niveau 1.
Enfin upgrader pour un moteur diesel ne sera pas possible
Merci pour ces infos.
Côté BMW en niveau 1 ou 2 a t-on la liste des modèles essence proposés ?
pour 2205, uniquement les modèles de référence :
BMW 320i (catégorie 3) et BMW X3 xDrive20i (catégorie 4)
C'est 2205.merci de l'info, donc c'est quand même une régression sur l'ensemble.
Volkswagen est peut être supérieur à Renault en qualité, mais côté choix on y perd.
Un post de cet après-midi est en attente de modération. Merci à son auteur de nous contacter à cftchp@hpe.com pour clarifier.
Nous venons de gagner un deal HIT de 70 Mo en Allemagne avec VW, je me demande s’il y a une relation avec le choix de VW pour les voitures HPE ?!!
Message RH
Bonjour,
Aujourd’hui, le calcul de l’Avantage en nature voiture (AVN) sur le bulletin de paie intègre la consommation de carburant du mois précédent (M-1).
Or, les cartes carburant Shell ne permettent pas de remonter dans les systèmes l’intégralité des informations relatives aux consommations de carburant mensuelles suffisamment tôt pour que celles-ci soient intégrées dans le calcul de l’avantage en nature voiture sur le bulletin de paie à M+1.
Afin que l’ensemble des dépenses de carburant mensuelles figurent dans le calcul de l’AVN et ainsi permettre une meilleure lisibilité de l’information pour les salariés, un décalage de la prise en compte des informations à M-2 sera effectué à compter du mois d’octobre.
Cela implique une « neutralisation » du montant de l’AVN sur le bulletin de paie du mois de septembre, en excluant le montant des consommations de carburant du mois d’août.
Ce montant sera ré-intégré dans le bulletin de salaire du mois d’octobre.
A titre d’exemple :
- Dépenses de carburant du mois d’août : 100 €
- Bulletin de paie du mois de septembre : montant de l’AVN excluant les consommations de carburant : 50 €
- Dépenses de carburant du mois de septembre : 50 €
- Bulletin de paie du mois d’octobre : AVN (avec consommations carburant du mois d’août) : 150 €
- Dépenses de carburant du mois d’octobre : 100 €
- Bulletin de paie du mois de novembre : AVN (avec consommations de carburant du mois de septembre) : 100 €
Cette politique voiture est décevante. Il ne faut pas s'étonner que les embauches soient difficiles et que d'autres partent, c'est un critère important pour beaucoup de personnes et dans les 2 cas de figures.
Sans compter la carte essence et le nouveau mode de calcul qui revient bien souvent plus cher que la précédente politique, et qui n'était déjà pas au niveau d'autres sociétés.
Du coup, on y perd vraiment sur les 2 tableaux: Modèles et carte Shell. A chaque fois c'est moins bien que dans d'autres sociétés.
Politique Car Allowance: combien par mois (brut j'imagine), et peut-on confirmer que l'on peut prendre un diesel, un Hybride essence, essence ou full electrique? Si c'est 'open' en fonction du véhicule, Shell va fournir une carte essence ou diesel et pour une electrique qui paye? Merci.
Bonjour 2212
Pour le moment la Car Allowance est limitée au diesel car la carte Shell fournie avec accepte seulement le Gasoil.
Mais le changement à venir dans quelques jours intègre l'essence avec la carte Shell.
Les modèles Hybride Essence ne devraient donc poser aucun problème, comme c'est déjà le cs pour du tout électrique .
Il y a déjà des salariés qui ont des voitures électriques avec la Car Allowance (cf post 2125 et celui qui suit)
Nous poserons la question sur la carte de recharge pour les voitures électriques
Voilà 1 mois que je roule en voiture perso 100% électrique, et globalement le bilan est TRES POSITIF :
• Pour un usage professionnel citadin et autoroutes urbaines : aucun soucis d’autonomie . Je la recharge soit chez HP en journée, soit chez moi la nuit, 2 fois par semaine . No pb.
• Je me sens comme un fumeur qui a arrêté de fumer : je suis fier de rouler zen et proprement, et je plains ceux qui continuent de polluer au diesel .
• D’un point de vue financier, la LOA me coûte 200€ par mois tout compris . J’attends le versement mensuel de la Car Allowance, cela devrait arriver.
• Leaseplan m’a fait parvenir la carte Shell pour les péages (mais pas activée pour la recharge sur les bornes électriques rapides, dommage)
Voilà. Vivement que HPE propose ce type d’alternative dans sa flotte de véhicules.
Je ne comprends pas que l’on soit autant à la traine. Tous les managers en Tesla, tous les collaborateurs en Zoe !!
Questions DP CFTC
Le document de la politique voiture HPE précise :
Couverture en cas d’utilisation du véhicule personnel à des fins professionnelles : tous les employés Hewlett Packard Enterprise sont couverts (véhicule de tourisme uniquement et en aucun cas les 2 roues).
Quid de l’utilisation de moto à conduire avec le permis B (voiture) pour les déplacements en clientèle. Cela inclus les véhicules à 3 ou 4 roues ne nécessitant pas les permis A et A2 (permis moto).
Est-ce que l’utilisation des véhicules à 3 ou 4 roues personnels est autorisée à des fins professionnelles ?
Réponse : Seules les voitures avec permis sont couvertes en cas d’utilisation du véhicule personnel à des fins personnelles. Les véhicules à 3 ou 4 roues ne nécessitant pas les permis A et A2 (permis moto) ne sont pas couverts.
Question : Un salarié qui a contacté LeasePlan au sujet de l’utilisation de la carte SHELL pendant les week-end et jours fériés a simplement reçu en réponse l’email suivant
"Bonjour
Vos service RH m’ont informé qu’une communication a été envoyée aux conducteurs pour la nouvelle règle des AEN liée à l’autorisation d’utiliser la carte carburant le week end et jours fériés "
Avez-vous formé les personnels de LeasePlan aux changements récents de la politique voiture HPE ?
Réponse : LeasePlan est automatiquement informé lors de changements de la politique voiture HPE. La carte Shell peut être utilisée durant les congés, week-end, jours fériés et les équipes LeasePlan sont bien au courant.
Question : Le décret d'application de la loi de modernisation, de développement et de protection des territoires de montagne est entré en vigueur ce 1er juillet.
Il est maintenant obligatoire entre le 1er novembre et le 31 mars de monter 4 ou 6 pneus marqués 3PMSF à son véhicule.
À défaut, les automobilistes doivent détenir dans leur véhicule des équipements pour rouler sur la neige : des chaînes ou des chaussettes adaptées à leur véhicule. Cette nouvelle loi en vigueur concerne les voitures de tourisme, les utilitaires et les 4x4. Dans les départements concernés, si un véhicule est bloqué (ou cause un blocage) à cause d’un épisode neigeux et qu’il n’est pas équipé de pneus 3PMSF alors le conducteur peut être verbalisé de 135 euros d’amende.
Quelle est la proposition de la direction pour se conformer à cette nouvelle loi pour les salariés qui bénéficient d’un véhicule de fonction ?
Réponse. Le Décret en question n’est pas encore paru. Néanmoins HPE et LeasePlan établissent des veilles réglementaires régulières afin d’agir en conformité avec les législations et règlementations lorsqu’elles rentrent vigueur. Le cas échéant, HPE adaptera les modalités de la politique voiture pour être en conformité avec la réglementation.
QuestionS DP CFTC
Malgré des appels au service HR et des mails à Global Feet un salarié n’a toujours pas de réponse sur le recalcule de son AVN suit à un changement de véhicule. Quelle est la procédure d’escalade ?
Réponse : Il n’y a pas de procédure d’escalade. Il faut attendre la réponse de Global Fleet.
La Direction s’est rapprochée auprès de Global Fleet afin d’apporter des réponses dans les plus brefs délais.
Question : Un salarié sédentaire basé aux Ulis qui se rend à Boulogne pour une réunion se voit refuser l’entrée au parking car le panneau affichait 0 place de disponible.
Quelle est la solution de remplacement proposée ?
Réponse : Il faut dans ce cas se garer dans le parking privé le plus proche et se faire ensuite rembourser par note de frais via Concur.
Question DP
La Direction devait étudier la possibilité d’effectuer un décalage de la prise en compte des informations relatives à la consommation de carburant à M+2.
Quelle est la décision prise et la date de mise en application ?
Réponse : Ce décalage va être mis en place à compter du mois de septembre. Ainsi, les montants d’AVN du mois de septembre ne prendront exceptionnellement pas en compte, les consommations de carburant du fait de la mise en place du décalage. L’intégralité des consommations d’Essence du mois d’août sera donc incluse dans les montants d’AVN du mois d’octobre.
Question :
Plafonnement de l’AVN lors du changement de véhicule
Lors du changement du véhicule de fonction en cours de mois, le salarié constate un prélèvement des 2 AVN pour les périodes concernées.
L’addition de ces 2 montants dépasse largement le montant plafond de l’un ou l’autre des véhicules.
Sur le bulletin de salaire, une seule ligne apparait sans aucune explication.
Pourquoi n’applique-t-on pas le montant plafond de l’AVN le plus élevé, car il n’est pas normal que le salarié soit pénalisé ?
Réponse : Lorsqu’un salarié change son véhicule de fonction en cours de mois, TMC effectue une proratisation de l’AVN de chaque voiture. Ainsi, il y a 2 montants d’AVN sur le bulletin de salaire.
La Direction a remonté cette question à Global Fleet qui escalade auprès de TMC pour avoir d’avantage d’explications.
Question : Un nouvel embauché a dû signer la politique voiture. Cependant, la version qui lui a été fournie concernée n’est pas à jour (AVN à 30% et interdiction d’utiliser la carte Shell les WE, jours Fériés et Vacances.)
- Quels sont les documents de référence utilisés par la RH pour les nouveaux contrats ? (la version en ligne sur le site RH – V8 date de septembre 2018)
- Pourquoi la RH ne renvoie-t-elle pas systématiquement à tous les salariés bénéficiant d’un véhicule de fonction, les mises à jour de la politique voiture ?
Réponse : Les documents de référence sont à jour sur l’intranet. De plus dès qu’il y a une mise à jour de la politique voiture celle-ci est ajoutée sur l’intranet. Lorsque l’importance du changement le nécessite les salariés reçoivent une notification (ex : passage de l’AVN à 40%). LeasePlan transmet également une version à jour du document aux salariés.
Question : Sur-classement de catégorie dans la politique voiture en faveur des salariés dont l’enfant et/ou le conjoint est handicapé :
Suite à la réduction du véhicule de référence en catégorie 1 (modèle Golf – difficulté de ranger un fauteuil roulant), un salarié, dont l’enfant et/ou le conjoint est handicapé, est-il éligible à la catégorie supérieur, sans frais supplémentaire ?
Réponse : L’upgrade de la voiture et/ou aménagement du véhicule peuvent se faire uniquement pour les besoins liés au handicap du salarié et sur recommandation médicale.
Question : Véhicule de prêt lors d’une demande d’assistance:
Suite à la réponse du mois dernier sur la question 29 :
« La Direction étudie la possibilité de mettre en place un prêt automatique de véhicule le Week-end. »
Pourriez-vous partager l’avancement de l’étude sur un prêt automatisé ?
Réponse : Cette possibilité sera possible très prochainement.
@ 2217:
La réponse sur le surclassement pas possible pour les personnes handicapées autre que le salarié me parait tout à fait inadmissible et choquant. Je ne pense pas qu'une famille ayant un handicapé l'ait choisi. Ainsi, ce sera la double peine avec le besoin d'acheter un 2ème véhicule adapté. La solidarité et l'humanité manque totalement.
Et je précise que je ne suis pas concerné.
Question/Réponse qui m'a choqué:
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Question : Sur-classement de catégorie dans la politique voiture en faveur des salariés dont l’enfant et/ou le conjoint est handicapé :
Suite à la réduction du véhicule de référence en catégorie 1 (modèle Golf – difficulté de ranger un fauteuil roulant), un salarié, dont l’enfant et/ou le conjoint est handicapé, est-il éligible à la catégorie supérieur, sans frais supplémentaire ?
Réponse : L’upgrade de la voiture et/ou aménagement du véhicule peuvent se faire uniquement pour les besoins liés au handicap du salarié et sur recommandation médicale.
Pour les parisiens aisés qui peuvent rouler en électrique : Dans le transport terrestre actuellement, ce sont les liaisons au sol qui produisent le plus de particules, lors de la friction des plaquettes de frein sur les disques et de celle de la route sur les pneus. Et cela s’applique à tous les véhicules, y compris les électriques labellisés « zéro émission », au point de découvrir que la concentration en particules PM10 et PM2.5 dans le métro serait plusieurs dizaines de fois supérieure à celle présente en surface du fait de l’utilisation très intensive du système de freinage !
Perso, en grande couronne, l’infrastructure est quasi inexistante pour être autonome avec ce genre de véhicule. D’ailleurs quid du recyclage des batteries, avec du Lithium recyclé à pas plus de 1%, sans compter les autres métaux précieux contenus ! Cette pollution là on en tient compte à la mairie de Paris ?
Issue d’un magazine spécialisé dans l’automobile : Les particules les plus grosses étant désormais retenues par ces FAP, il ne reste à l’échappement plus que les particules ultrafines, en mesure de pénétrer plus profondément dans nos organismes devenus perméables. Et contrairement à une idée reçue, beaucoup de véhicules essence récents ayant satisfait à la mode du « downsizing » (réduction de la cylindrée) polluent autant, voire davantage que certains diesels.
En effet, afin d’abaisser leur consommation, ces nouveaux moteurs font appel à l’injection directe « stratifiée en mélange pauvre » : l’essence ne remplit plus de manière homogène le cylindre, elle reste concentrée autour de la bougie pour permettre l’explosion et s’appauvrit au-delà. Il en résulte alors une diminution des émissions de CO2 mais une augmentation significative des concentrations en NOx et particules fines (PN). Or, ces motorisations équipent principalement des citadines et des compactes (utilisées « à froid » sur de courtes distances) dotées de systèmes antipollution économiques (dont le fonctionnement est également perturbé par le soufre contenu dans l’essence) les rendant incapables de traiter complètement ces émissions…
On le voit, en matière de pollution, comme de n’importe quelle autre chimie : « rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme ».
Quelques informations pertinentes : depuis deux ans la hausse des émissions moyenne de CO2 remonte en France et en Europe. Mis en cause les moteurs à essence qui produisent plus de CO2 que les diesels et qui, depuis le “Dieselgate“ voient leurs ventes progresser, mais surtout l’explosion des ventes des SUV. Quoi de plus normal, d’un gabarit plus imposant, plus haut qu’une berline, un SUV affiche au moins 100 à 200 kg de plus sur la balance que la berline dont il reprend la base. De plus son SCx (coefficient de traînée “Cx“ multiplié par la surface frontale exposée à l'air) est moins performant que celui d’une berline, ce qui occasionne une surconsommation de carburant et des rejets de CO2 plus importants. En prenant comme exemple les stars du marché, on le constate rapidement. À motorisation égale, une Renault Clio 4 0.9 TCe rejette 113 g/km, tandis que le Renault Captur en rejette 123 g/km. Une Peugeot 308 équipée d’un bloc essence 1.2 Puretech affiche 108 g/km, le Peugeot 3008 lui atteint les 118 g/km.
J'ai un certificat médical pour boîte auto. Pour info, la Golf Business Confortline en DSG7 n'est pas en 1.0L 3 Cylindre 115ch, mais en 1.5L 150 ch et 116g CO2/KM.
Peut-on savoir quel sera le modèle de référence pour les personnes avec un certificat médical assise haute et boîte auto ou pas?
Bonjour, je cherche à lire le document officiel de la politique voiture HPE normalement disponible sur le sharepoint. Néanmoins le lien ne fonctionne pas :( :
https://hpe.sharepoint.com/teams/cftcdxcesf/Shared%20Documents/Informations%20CFTC%20ESF%20Public/Contacts/Liste%20des%20membres%20CFTC%20du%20CE.aspx
Il y a t'il un lien à jour ? J'aimerai voir les conditions pour la car allowance.
Merci.
bonjour 2224
Voici le nouveau lien, mais le document est en cours de mise à jour :
https://content.int.hpe.com/sites/France/imports/Politique_voiture_fr_MAJ_2018%20.pdf
pour 2223, l'information n'est pas encore connue mais la question sera posée par la CFTC, merci !
Merci aux contributeurs 2018 à 2022 !
Les nouveaux modèles essence sont-ils disponible à la commande ?
HPE se veut à la pointe de l'innovation, alors pourquoi rien n'est fait concernant ce qui suit: Enjeu environnemental, économique et sécuritaire, l’éco-conduite est aujourd’hui plébiscitée par les flottes. Elles sont de plus en plus nombreuses à s’équiper de solutions télématiques diverses (boîtiers embarqués, applications pour smartphones avec coaching en temps réel, etc.) pour sensibiliser et impliquer leurs collaborateurs.
En France, de multiples acteurs du logiciel et des services connectés se partagent le marché de l’assistance à l’éco-conduite. Un segment en plein essor, favorisé par les enjeux climatiques, par la nécessité de moins polluer et de moins consommer de carburant, mais aussi par l’intérêt de conduire mieux et en toute sécurité...
bonjour 2228
Non, pas encore, mais si vous avez accès au configurateur, vous allez voir la disponibilité des nouveaux modèles quand ils seront disponibles. Sinon il faut attendre que LeasePlan vous envoie vos accès au configurateur.
Dans tous les cas, la direction devrait communiquer à un moment donné à notre avis car ils ne l'ont toujours pas fait...
Bonjour 2229, merci pour cette contribution
Il y a déjà un logiciel Eco –Conduite intégré dans les nouvelles Mégane et Kadjar de Renault
Megane : http://fr.e-guide.renault.com/fra/Nouvelle-Megane/CONSEILS-DE-CONDUITE-ECO-CONDUITE
Kadjar: http://be.e-guide.renault.com/fra/Kadjar/CONSEILS-DE-CONDUITE-ECO-CONDUITE
On va découvrir bientôt s’il y a aussi des logiciels de ce type chez Volkswagen
Bonne affaire Captur faible kilométrage
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Conseils d’utilisation
- Privilégiez le Mode ECO.
- L’électricité « c’est du pétrole », éteignez tout appareil électrique lorsqu’il n’est plus vraiment utile. Mais (sécurité d’abord), gardez vos feux allumés dès que la visibilité l’exige (voir et être vu).
- Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler vitres ouvertes entraîne à 100 km/h : +4 % de consommation.
- Évitez le plein de carburant à ras bord, cela évite tout débordement.
- Pour les véhicules équipés du conditionnement d’air, il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant (surtout en milieu urbain) durant son utilisation. Pour les véhicules équipés d’un conditionnement d’air sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l’environnement :
Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l’aérer quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de démarrer.
- Ne conservez pas une galerie de toit vide.
- Pour le transport des objets volumineux, utilisez plutôt une remorque.
- Pour le trajet avec une caravane, pensez à utiliser un déflecteur agréé et n’oubliez pas de le régler.
- Évitez l’utilisation en « porte-à-porte », (trajets courts, entrecoupés d’arrêts prolongés), le moteur n’atteint jamais sa température idéale.
Question DP CFTC
Quel est le modèle de voiture prévu pour les salariés ayant des problèmes de dos documentés par un certificat médical et pour lesquels, la médecine du travail recommande un modèle « Conduite Haute »?
Réponse : Le configurateur LeasePlan sera prochainement ouvert avec les nouveaux modèles de voitures disponibles. La Volkswagen Tiguan ainsi que les modèles BMW devraient être adaptés pour la conduite haute.
Un peu de journalisme auto:
Le parc automobile français compte 31 millions de véhicules. On en renouvelle deux millions chaque année, cela veut dire qu'il faudra 15 ans pour nettoyer le parc actuel. On a le temps d'ici là de changer les aides d'État sur le véhicule électrique ou de découvrir que les batteries sont une bombe pour l'environnement.
Electrique : les ventes ne décollent pas vraiment. On est toujours à 2% des voitures neuves 100% électriques (40.000 ventes par an). Ensuite, pour atteindre un parc de voitures électriques de 30% par exemple, comme en Norvège, il faut des avantages par rapport aux autres, et puis, il faut des infrastructures, des bornes de recharges. Et là encore, il n'y a pas de programme digne de ce nom. La moitié des Français vivent en appartement mais 1% seulement des immeubles sont équipés de bornes et rien n'oblige les promoteurs à installer des équipements dans les nouveaux parkings. C'est oublier qu'une voiture électrique roule, mais avec un fil électrique...
Je n'ai pas de certificat médical mais pour le confort si je choisi une boite automatique, Volkswagen Golf ne propose que des modèles à 150Ch et le prix est très élevé.
Avec Renault on pouvait commander des Kadjar avec boite automatique pour environ 70€/mois.
Que propose la direction dans ce cas?
Nous sommes debut octobre. le configuratuer avec les nouveaux modeles est il en ligne ? a t on des premiers feedbacks...
Pour ma part j'avais accès au configurateur il y a encore 10 jours mais depuis mon accès ne fonctionne plus due a l'implémentation des nouveaux modèles. Et la toujours rien, accès toujours toujours invalide.
Bonjour,
J'ai été chez HP Software Services et puis HPE entre 08/2011 et 05/2017.
Pendant cette période j'ai eu une voiture de fonctionne.
Savez-vous qui je dois interroger pour obtenir une attestation d’assurance permettant de bénéficier du bonus pour s’assurer à titre personnel ?
Merci pour votre aide!
pour #2239 je pense qu'il faut que tu t'adresses au loueur
ils ne fournissent que les 3 dernieres années. Il faut insister et leur donner la
plaque du/des véhicules
Il est de la responsabilité de LeasePlan de fournir un relevé de sinistralité qu’il obtient auprès de l’assureur AXA.
Je te suggère de contacter LeasePlan et demander d’indiquer ton nom sur le relevé
Si LeasePlan ne répond pas, tu peux contacter MARSH qui est notre agent d’assurance pour AXA :
MARSH
Tour Ariane- La Défense 9
92088 Paris La Défense Cedex
01.’1.34.50.00
Notre n° de contrat est : F995/XFR0078202MO
Il doit pouvoir te fournir ce relevé avec un historique de 5 ans.
Bonjour,
A t'on une date prévisionnelle de réouverture du site de commande leaseplan ? Impossible de joindre la gestionnaire et aucun retour aux mails.
Merci pour votre réponse
Bonjour, faisant suite au meeting SENSE: modification de la car policy pour valider le co-voiturage des véhicules de fonction. Euh, ai-je bien compris? Je paye l'avantage voiture, 40% de l'essence de ma poche, et je "balade" des employés HPE. Y a pas un soucis là? HPE va sortir grand gagnant de cette aventure Puteaux...
Quelques réponses obtenues, le lancement du nouveau configurateur est imminent semble-t'il, une réunion Direction-Lease Plan avait lieu aujourd'hui.
Golf option break : sera possible (estate)
La carte Shell pourra être demandée en diesel si on a choisi la Car allowance plutôt que la voiture de fonction
La carte Sell essence va avec le nouveau véhicule essence, le salarié devra renvoyer son ancienne carte diesel
pour 2243, le nouveau configurateur est actuellement testé par LeasePlan, le lancement est prévu cette semaine
pour 2244, la modification de la politique voiture est pour lever l'interdiction de prendre en covoiturage des salariés HPE si on le souhaite via l'application Klaxit. Il n'y a aucune obligation de s'inscrire sur Klaxit ou de le faire.
L'Urssaf ne permettant pas d'en tirer un bénéfice, il n'y a pas de compensation.
J'ai entendu dire que la carte Shell peut aussi être utilisée 24h/7j pour les péages (pour compenser les surcoûts de la nouvelle politique). - Est-ce le cas ?
J'ai cru comprendre que le renouvellement des voitures dans le cadre de la nouvelle politique voiture allait être soit au bout de 4 ans soit à l'atteinte de 115000Kms. La politique applicable à mon véhicule actuelle était 3ans ou 90 000Kms. Les 2 termes sont dépassés depuis for longtemps (90000km en Janvier 2019 et 3 ans en mai 2019). Pourtant je n'ai pas reçu de demande de renouvellement alors que certains de mes collègues l'ont reçue bien que leur véhicule ait moins de km et un nombre de mois équivalent. On peut donc se demander quel processus est suivi et pourquoi une telle différence de traitement. Avec la nouvelle politique, le risque n'est-il pas d'avoir des véhicules roulant avec plus de 115000 km et plus de 4 ans?
Par ailleurs, il est connu qu'un véhicule essence consomme davantage qu'un diesel. De plus le prix au litre est plus important. Ce qui fait qu'avec l'avantage en nature de 40%, l'employé est à nouveau pénalisé alors que son avis ne lui a pas été demandé. Et un véhicule qui consomme plus doit polluer davantage. Non?
Pas de péage possible pour compenser : uniquement le carburant
Les nouveaux contrats c'est 4 ans , 100000kms et non 115000 kms
RE 2249: A ton commentaire "un véhicule qui consomme plus doit polluer davantage. Non?", la réponse est... ça dépend !
- Si tu regardes les émissions de CO2, la réponse est OUI.
- Si tu regardes les émissions de particules fines du Diesel par rapport à l'essence, la réponse est NON.
- Si tu regardes les émissions d'oxydes d'azotes (NOX) du Diesel par rapport à l'essence, la réponse est à nouveau NON.
On ne sait toujours pas quels sont les modèles retenus pour ceux qui ont un certificat médical assise haute et boîte auto?
Je vois que la reconnaissance socioprofessionnelle est plus que jamais associée à la voiture allemande...
Il est loin le temps de l’éthique de la devise des fondateurs d'HP qui était : On met au catalogue les véhicules du(s) constructeur(s) du pays dans lequel nous avons notre siège social et faisons du business.
Signé : un ancien d'HP qui a usé pas mal de Renault et Citroën.
Pour 2253
Nous avons déjà posé cette question en DP du mois d’octobre 2019, voici la réponse de la direction :
Question 11 : Quels sont les modèles prévus pour les salariés ayant des problèmes de dos ou de santé (certificat médical) et pour lesquels la médecine du travail recommande un modèle « Conduite Haute » et/ou boite auto ?
Réponse : Une assise haute pourra être attribuée sur validation RH et justification de la médecine du travail (selon les règles de la politique auto HPE). Le nouveau modèle de voiture prévu est la Volkswagen TIGUAN pour les catégories 1 et 2. Pour les autres catégories, il faudra voir au cas par cas pour les modèles BMW.
Question DP
Voiture de fonction + Verte
Plusieurs personnes ayant une voiture de fonction nous font part de leur souhait de changer leur voiture diesel (des BMW essentiellement) pour un véhicule plus propre tel qu’une Hybride ou Hybride rechargeable voire 100% Electrique. à un prix équivalent du diesel.
Aujourd’hui, ces salaries sont contraint de choisir un véhicule diesel.
Aujourd’hui aussi et sous peu (printemps 2020) les constructeurs proposent une gamme élargie à ce type de véhicule.
Une réflexion à ce sujet a-t-elle était engagée au sein d’HPE ?
Quelle est la position de la direction et peut-on espérer un choix de véhicule plus propre dans un avenir proche ?
Réponse : Les nouveaux modèles de véhicules de fonction HPE (Volkswagen et BMW) seront tous des véhicules Essence (au lieu du Diesel précédemment). Les modèles hybrides ne sont pas proposés par Global Fleet car ils ne sont pas considérés comme un mode d’alimentation en carburant efficient. La flotte migrera directement vers le tout électrique mais aucune date n’est encore prévue à ce stade.
Question DP Plafonnement de l’AVN lors du changement de véhicule
Lors du changement du véhicule de fonction en cours de mois, le salarié constate un prélèvement des 2 AVN pour les périodes concernées.
L’addition de ces 2 montants dépasse largement le montant plafond de l’un ou l’autre des véhicules.
Sur le bulletin de salaire, une seule ligne apparait sans aucune explication.
Réponse : Lorsqu’un salarié change son véhicule de fonction en cours de mois, TMC effectue une proratisation de l’AVN de chaque voiture. Ainsi, il y a 2 montants d’AVN sur le bulletin de salaire.
La Direction a remonté cette question à Global Fleet qui escalade auprès de TMC pour avoir d’avantage d’explications.
Avez-vous obtenu un retour de Global Fleet ?
Réponse : Des vérifications globales sont en cours. Si des erreurs sont constatées, des régularisations seront effectuées.
Questions DP CFTC
Question 11 : Quels sont les modèles prévus pour les salariés ayant des problèmes de dos ou de santé (certificat médical) et pour lesquels la médecine du travail recommande un modèle « Conduite Haute » et/ou boite auto ?
Réponse : Une assise haute pourra être attribuée sur validation RH et justification de la médecine du travail (selon les règles de la politique auto HPE). Le nouveau modèle de voiture prévu est la Volkswagen TIGUAN pour les catégories 1 et 2. Pour les autres catégories, il faudra voir au cas par cas pour les modèles BMW.
Question 12 : Certains salariés qui sont éligibles à la politique voiture souhaitent opter pour la Car Allowance afin de choisir un véhicule électrique.
La CFTC demande à ce qu’il leur soit fourni une carte de recharge électrique à la place de la carte carburant. Quelle est votre réponse ?
Réponse : L’option carte de recharge électrique à la place de la carte carburant n’est pas prévue à ce jour.
Question 17 : Actuellement, au cours de lors de la commande de véhicules, le loueur oblige à prendre l’option Peinture métallisée, ce qui induit des coûts supplémentaires de l’ordre de 700 euros à la charge du salarié (en fonction du véhicule). Que comptez-vous faire au sujet de ce montant excessif et injustifié ?
Réponse : La peinture métallisée est une option standard qui améliore la valeur résiduelle et diminue de ce fait la valeur du loyer. Le loueur n’impose rien. HPE a choisi de la retenir comme option obligatoire à juste titre et comme le font la plupart des entreprises ; elle ne représente pas un surcoût pour le salarié ; bien au contraire car elle valorise le véhicule et améliore donc son coût de détention.
Question 18 : En cas de rachat du véhicule par le salarié, lors de la restitution, le salarié peut-il bénéficier de conditions financièrement intéressantes ? Il semble que le loueur inclue dans le prix de revente les options qui ont déjà été payées (peinture métallisée, barres de toit, …). Le salarié paie donc 2 fois ces options !
Réponse : Le conducteur peut demander au loueur à racheter son véhicule avec accord de son employeur. La valeur de rachat qui lui sera proposée sera fonction du marché des véhicules d’occasion à l’instant T, sinon LeasePlan et HPE pourraient être accusés d’abus de biens sociaux est bien. Le remboursement par le salarié des options qu’il a choisi de prendre dans le cadre de la location du véhicule de fonction est à différencier de la valeur de rachat du véhicule.
Le processus de rachat du véhicule entre le loueur et le salarié est à dissocier du processus de paiement d’upgrade entre le salarié et HPE.
D’après les médias, les nouvelles VW Golf (gen8) seront disponible au début 2020 et se déclineront en plusieurs propositions Hybrides.
3 E-TSI à hybridation légère 48 volt de 110 ,130 et 150 ch et 2 « Hybride rechargeables E-Hybrid en 204 ch (autonomie optimisé) et en 245 ch (privilégiant la performance) .
Comme la direction, nous a fait entendre en CE qu’elle souhaite mettre les voitures Hybrides/électriques dès leur dispo chez VW, nous allons proposer à la direction de les mettre dans le catalogue HPE dès leur disponibilité en France !
Qui ne tente rien n'a rien...
3 Questions DP CFTC
Le montant de l’upgrade des voitures de la gamme Volkswagen pour les salariés en CAT1 est plus important que pour les salariés en CAT2. Comment expliquez-vous cette différence ?
Réponse :
Les véhicules de catégorie 2 (Tiguan) correspondent à un budget moyen supérieur à celui des véhicules de catégorie 1 (Golf).
Dès lors, pour un même type de véhicule recherché via un upgrade, un salarié uniquement éligible à un véhicule de catégorie 1 devra davantage investir, car il part d’une base budgétaire plus basse.
Question : Un salarié qui doit se déplacer souvent à Genève en passant par les routes enneigées en hiver, a besoin des pneus neige pour sa voiture. Son manager refuse la prise en charge d. Sachant que les pneus sont les éléments essentiels de la sécurité de la voiture, que proposez-vous à ce salarié ?
Réponse :
La politique voiture stipule les éléments suivants :
3.5 Pneus d’hiver
Dans les endroits où les hivers sont rudes, Hewlett Packard Enterprise peut fournir un ensemble de pneus d’hiver en complément des pneus fournis normalement avec le véhicule.
Le véhicule doit être conforme aux exigences légales du pays où la voiture est conduite (ex. : pneus hiver, équipements de sécurité, etc.)
Les demandes relatives aux pneus « hiver » sont à formuler auprès du gestionnaire de flotte et les coûts associés sont supportés par le centre de coûts du manager du conducteur. Au préalable, l’approbation écrite (e-mail) du superviseur doit être reçue par le gestionnaire de flotte au moins 72 h à l’avance.
Le cas d’espèce a été réglé et le manager a pris en charge les pneus neiges du salarié concerné.
Question
Question 5 : Comment les salariés qui ont changé de voiture de fonction peuvent avoir le montant maximum de leur AVN ? L’adresse globalfleet@hpe.com ne répond plus !
Réponse : La Direction remonte ce point à Global Fleet pour que les réponses attendues soient apportées.
Encore 2 questions DP CFTC
Question : Comment faire quand Lease Plan ne répond pas au téléphone ?
Le 0156841074 option 1 raccroche à la 1ere sonnerie
Le 0825743742 option 3 raccroche immédiatement (après avoir empoché 0,15€/appel)
Réponse :
LeasePlan fait face actuellement à des problèmes de ligne téléphonique avec le numéro 0156841074 option 1 en cours de résolution.
Par ailleurs il n’est pas nécessaire pour les salariés HPE de téléphoner au numéro 0825743742 option 3 car ce numéro renvoie automatiquement vers le 01 56 84 10 74 option 1.
Question : Comment déclarer à Lease Plan un accident mineur qui n’immobilise pas le véhicule et à qui envoyer le constat amiable dans le délai imparti de 5 jours ?
Réponse :
Conformément à la politique voiture (annexe 3), tout salarié impliqué dans un accident (hors ceux ayant un véhicule de fonction Alphabet) doit :
- Obtenir le nom, l’adresse, le numéro du permis de conduire, les numéros d’immatriculation, la carte grise, les noms des compagnies d’assurance et numéros de police d’assurance de tous les conducteurs et véhicules impliqués
- Obtenir les noms, adresses et numéros de téléphone des témoins
- Contacter immédiatement le gestionnaire de flotte de LeasePlan afin de lui signaler l’accident. En parallèle l’accident devra être signalé au loueur sous 5 jours.
Quel que soit le type d’accident et les dégâts impliquant un tiers, il faut absolument faire un constat et l’envoyer par mail à Lease Plan sous 48h00.
Lorsqu’il n’y a pas de tiers, et selon les dégâts, Lease Plan invite les salariés à effectuer un devis dans une carrosserie et selon le montant et la date de restitution, la décision de réparation ou non est prise.
Bonjour, mon véhicule a "perdu" ses 4 roues ce WE. Il sera immobilisé jusqu'à que Renault trouve le nécessaire. Lease plan affirme qu'HPE n'a pas souscris de véhicule de remplacement dans son contrat! Etant un véhicule de fonction, nous faisons donc de la clientelle! Comment ne pas souscrire ce genre de clause pour une flotte?
Suite du vol de 4 roues: MARSH ne fera rien, aucune garantie n'est prise pour ce genre de problème. Il faut voir avec le loueur! J'ai vraiment l'impression de tourner en rond...
Bonjour 2262/2263
Nous avons déjà posé une question en DP du mois d’août 2019 à ce sujet comme tu peux lire ci-dessous, on attend la mise en place de la voiture de remplacement le weekend et en général les jours où Leaseplan est fermé !
Mais pour les jours de la semaine, les salariés ont droit à une voiture de remplacement. Si le problème n’est pas réglé, je te suggère de nous contacter ASAP pour remonter ton souci à la direction.
Pour nous contacter en toute discrétion : écris-moi ou bien via cftchp@hpe.com
Question 29 : Véhicule de prêt lors d’une demande d’assistance :
A la réponse sur la question 10 du mois dernier, vous évoquiez : « La Direction confirme qu’il n’y a pas de possibilité de prêt dans le contrat d’assistance conclu entre HPE et Lease Plan. »
Cela signifie-t-il qu’aucun véhicule de prêt (donc à titre gracieux) n’est mis à disposition du salarié – HO et HNO ?
Lease Plan propose-t-il au salarié un véhicule de location courte durée – donc facturé à HPE - dès lors qu’il est informé de la demande d’assistance ?
Cette location courte durée est-elle soumise à l’approbation du manager ? Si Oui, qu’en est-il durant le WE et les congés ?
Réponse :
L’assistance de LeasePlan Permet aux salariés HPE d’être dépannés en cas de problèmes les week-ends, jours fériés et le soir et d’être rapatrié à leur domicile.
Le prêt d’un véhicule de remplacement est possible uniquement en semaine durant la journée car la demande doit être validée par le contact LeasePlan pour HPE.
En cas de véhicule de remplacement, la validation du manager n’est pas nécessaire.
La Direction étudie la possibilité de mettre en place un prêt automatique de véhicule le Week-end.
On a droit aux 4 remplacements de pneus pour tout la durée de location avec les anciens contrats de 3 ans avec les nouveaux contrats, c’est 6 pneus.
Comme il s’agit du vol, je te suggère de déclarer le vol au commissariat ASAP et envoyer le récépissé à LeasePlan.
En cas de souci, n’hésite pas nous contacter
Pour résumer la nouvelle politique voiture, avant c'était mégane diesel avec laquelle on pouvait faire facilement 1100km avec un plein. Maintenant c'est une Golf 3 cylindres essence, qui sera forcément moins frugale. Pour passer en upgrade, on pouvait choisir un Kadjar suivant les options entre 50 et 100 euros. Maintenant si l'on veut passer sur du Tiguan, équivalent du Kadjar, c'est plus 300 euros que 50! Quand il sera possible d'avouer que c'est une très grosse régression et que HPE ne tient pas plus que cela à "soigner" ses employés?
exact 2266
Nous avons déjà posé une question DP au mois de novembre à ce sujet :
Question 2 : Le montant de l’upgrade des voitures de la gamme Volkswagen pour les salariés en CAT1 est plus important que pour les salariés en CAT2. Comment expliquez-vous cette différence ?
Réponse :
Les véhicules de catégorie 2 (Tiguan) correspondent à un budget moyen supérieur à celui des véhicules de catégorie 1 (Golf).
Dès lors, pour un même type de véhicule recherché via un upgrade, un salarié uniquement éligible à un véhicule de catégorie 1 devra davantage investir, car il part d’une base budgétaire plus basse.
Mais la réponse ne nous satisfait pas car les salariés en CAT1 sont les perdants dans cette nouvelle politique voiture.
Comme la politique voiture HPE est une politique unilatéral de la direction, nous suggérons aux salariés en CAT1 de remonter leur mécontentement à leur manager .
N’oublions pas que l’abandon de la gamme Renault pour Volkswagen était initié par le management de vente qui souhaitait répondre aux salariés mécontents de la gamme Renault !
bizarre, il aurait au moins fallu faire un sondage pour savoir combien étaient satisfaits vs non satisfaits. combien est ce que ca repésentait ? Je n'ai jamais eu des problèmes avec un véhicule Renault (c'est mon quatrième, 2 mégane et 2 scénic) et au moins en tant que frenchie, ca me parait plus logique de rouler avec un constructeur francais. Les allemands ne se privent pas pour promouvoir leurs marques aupès de leurs salariés, si on ne le fait meme pas de notre coté ...
Bonjour,
Je viens d'avoir les accès pour renouveller mon véhicule de fonction et vous trouverez, ci-dessous, quelques simulations avec l'option peinture métalisée seule:
Modèle TCO Total Contribution
GOLF 5P CON.BUS 1.0TSI115 BVM6 (13569) 100 0,00
118I 5P F40 PREMIERE BVM6 (14380) 107 80,34
GOLF 5P CARAT 1.5TSI150 BVM6 (14715) 113 152,42
GOLF SW CONFORT 1.0TSI115 BVM6 (13578) 114 159,12
PASSAT 4P 1.5TSI 150 BVM6 (14535) 120 225,34
GOLF SW CONFORT 1.5TSI130 BVM6 (14728) 122 244,66
218I ACTIVETOUR F45 PREMIER.BVM (12763) 122 249,24
TIGUAN CONFO.BU 1.5TSI130 BVM6 (14655) 125 279,62
PASSAT 4P BUSIN 1.5TSI 150 DSG7 (14746) 126 288,40
X1 SDRIVE 1.8I LOUNGE BVM6 (14456) 126 291,16
TIGUAN CONFO.BU 1.5TSI150 BVM6 (14656) 128 313,88
Comme vous pouvez constater, le Tiguan est hors de prix ; idem pour les modèle SW.
Les BMW sont accessibles et les tarifs sont abordables pour la série 1.
En ce qui me concerne, j'ai commandé une Passat Business.
Voila,
Rueil-Malmaison, le 22 janvier 2020
Chère conductrice, cher conducteur,
A la suite d’un dysfonctionnement technique survenu sur le système de notre prestataire de téléphonie, votre ligne téléphonique dédiée est temporairement indisponible.
Nous regrettons sincèrement les désagréments que cela peut engendrer et nous vous prions de nous en excuser.
En attendant qu’une solution définitive soit apportée, nous avons mis en place un dispositif de secours pour garantir votre mobilité.
Ainsi, nous vous recommandons :
• de contacter directement le 0 825 743 742 pour toute demande d’assistance ou de réparation liée à une panne de votre véhicule,
• d’utiliser votre application My LeasePlan - si vous avez déjà vos accès - pour une demande d’entretien,
• d’envoyer un email à votre adresse habituelle pour toute autre demande.
Nous tenons à vous rassurer sur le fait que tout est mis en œuvre pour rétablir rapidement votre ligne téléphonique. Nous vous tiendrons évidemment informé(e)s dès que celle-ci sera de nouveau opérationnelle.
Sincères salutations,
Votre Gestionnaire de Flotte
Bonjour, LeasePlan m'indique que le choix d'un GPS est obligatoire dans le choix de véhicules de fonction. Est-ce vrai ? Ecrit quelque part ? car le configurateur Lease Plan n'indique que 2 options obligatoires : peinture métallisée et le kit de sécurité HPE. MERCI
Bonjour
j'ai du mal a trouver l'information sur comment acheter du lubrifiant pour ma voiture de fonction (qui me le réclame).
Peut on l'acheter avec la carte essence ou doit on le payer et le mettre sur note de frais?
Par avance merci
Bonjour 2272, en CSE du 20 janvier cette question a été posée de cette façon :
Les nouveaux véhicules diesel disposent d’un réservoir ADblue qui doit être rempli tous les 4-5 mois. La carte Esso ne peut être utilisée pour payer le liquide.
a. Confirmez-vous que le salarié peut passer cette dépense en note de frais ?
b. Envisagez-vous de demander de négocier l’intégration de cette dépense aux services prévus par la carte Esso ?
Réponse en CSE :
La dépense peut être passée en note de frais. Une réponse sera apportée à la deuxième question.
---
selon un participant acheter en boutique ne passera pas sur la carte essence, mais ça peut quand le lubrifiant est à la pompe. A vous de confirmer !
Merci de l info sur le lubrifiant
pour info, je suis allée dans ma station shell habituel.
Le lubrifiant ne passe pas avec la carte shell..
j'ai donc payé et je ferais une note de frais
cdlt
Ne pas confondre lubrifiant (=huile) et AdBlue qui est un additif pour la pollution.
Pour une mise à niveau d'huile personnellement je suis passé chez Renault la semaine dernière (Niveau d'huile à réajuster), bien entendu je n'ai pas été chez SDAO mais un autre garage du réseau (mauvaise expérience avec SDAO qui traite les voitures comme du bétail). La mise à niveau d'huile est inclus dans le contrat d'entretien LeasePlan
Pour ce qui est de l'AdBlue, un petit tour dans la station BP, et tu peux payer le bidon avec ta carte Shell.
Petite précision de mon garage Renault: le remplissage d'AdBlue ne fait pas partie du contrat d'entretien car considéré comme un carburant. En revanche le plein est normalement fait lors de la révision du véhicule.
bonjour,
j'ai atteint les 90000 kms, soit un des deux termes du contrat.
Lease plan dit qu'ils doivent attendre une autorisation de la Roumanie... pour lancer une vague de remplacement.
Pourquoi la Roumanie dans un contrat entre HPE france et moi?
A quoi sert de signer un contrat 90000 ou 3 nas s'ils ne le respectent pas?
bonjour 2276
Actuellement HPE remplace les voiture au compte-goutte, ce n’est pas vraiment le Freeze mais cela ressemble !
En tout cas comme nous n’avons plus de responsable de la politique voiture en France, une personne en Roumanie s’occupe de la France entre autres …
Je te suggère de continuer avec ta voiture et attendre que LeasePlan revienne vers toi, car les Golfs proposées actuellement sont moins bien équipées que la Megane Estate !
Merci Serge.
Bizarre quand même que dans une société où on nous demande de respecter beaucoup, et de plus en plus, de règles... Qu'ils ne respectent pas leurs engagements pris.
Si je veux changer de voiture en ayant une des deux conditions nécessaire, ce devrait être possible.
Quant au fait que la France n'a pas son propre responsable flotte, avec le nombre important de véhicules... Ça me laisse pantois
Important – Covid-19
Chère Conductrice, Cher Conducteur,
Comme vous le savez, nous vivons toutes et tous collectivement une situation exceptionnelle, avec des mesures drastiques prises par le gouvernement pour freiner la propagation du Covid-19 au sein de la population.
Chez LeasePlan, notre priorité est évidemment de préserver la santé de l’ensemble de nos collaborateurs, tout en vous garantissant une continuité de service notamment dans les situations les plus critiques. Dès la semaine dernière, nous avons donc pris la décision difficile mais nécessaire de fermer nos bureaux dans le monde entier, et en particulier en France, et d’anticiper la mise en place progressive du télétravail pour l’ensemble de nos équipes.
Aujourd’hui, la plus grande majorité des collaborateurs LeasePlan travaille depuis leur domicile grâce à l’adaptation rapide de nos modes de travail et aux outils connectés déployés chez eux. Nous avons ainsi réduit au minimum la présence physique d’employés dans nos différents établissements.
Cette mesure indispensable, et pleinement conforme aux dernières restrictions de circulation décidées lundi soir par les autorités, nous permettra de protéger nos collègues, tout en assurant notre plan de continuité d’activité, afin de vous offrir la meilleure qualité de service possible. Dans ce contexte, nous devons nous adapter à une situation qui évolue rapidement, décider et prioriser nos actions en tenant compte des mesures prises par nos partenaires pour protéger leurs propres collaborateurs.
Pour assurer votre mobilité lorsqu’elle est requise et autorisée, notre service d’assistance est pleinement opérationnel et joignable par téléphone ou par email avec pour objectif de trouver les solutions de mobilités adaptées à l’urgence de chaque situation.
Nous avons également décidé de reporter jusqu’à nouvel ordre toutes les restitutions et toutes les livraisons de véhicule prévues dans nos réseaux partenaires ou à domicile, compte tenu de l’impossibilité de les organiser avec nos partenaires. Nous vous informons par ailleurs qu’à ce jour, les réseaux après-vente des constructeurs ou des enseignes spécialisées privilégient bien évidemment les services prioritaires à la santé et à la sécurité de nos concitoyens.
Soyez certains que nous sommes plus que jamais mobilisés pour vous accompagner au quotidien dans votre activité et assurer votre mobilité. A ce titre, vos interlocuteurs habituels restent joignables via votre adresse mail dédiée hpe@leaseplan.fr (moyen de communication à privilégier), ou par téléphone au 01.56 .84.10.74 pour les demandes les plus urgentes (tapez 1 pour joindre notre service conducteur).
Pour les véhicules hors LEASEPLAN, je vous rappelle les numéros des services conducteurs des autres loueurs (le loueur figure sur la copie de la carte grise)
ARVAL 0890212121
ALD 0825002001
ALPHABET 0800144188
Nous, femmes et hommes de LeasePlan France, sommes pleinement conscients de vivre une période inédite et difficile, et nous croyons plus que jamais dans le respect, l’engagement et la solidarité pour la surmonter ensemble. Nous savons également pourvoir compter sur votre compréhension en cas d’indisponibilité temporaire des moyens et réseaux de télécommunication qui seront inévitablement mis à rude épreuve dans le monde entier.
Chère Conductrice, Cher Conducteur, surtout, prenez soin de vous et de vos proches.
Sincèrement,
...
www.leaseplan.fr
Questions de proximité
1/ Les salariés nous signalent que le GPS n’est plus proposé dans les voitures catégories HPE et qu’il devient un élément optionnel de la voiture. Est-ce qu’il s’agit d’une mesure temporaire ou d’un changement de la politique voiture ?
La Direction explique que le GPS reste prévu sur le modèle de référence sans frais supplémentaires pour le salarié. En dehors du véhicule de référence, en revanche, un coût peut être nécessaire pour obtenir cette option.
Le CSE fait état de cas dans lesquels Lease Plan n’a pas respecté ce principe.
La Direction s’engage à étudier la question.
2/ Suite à la question suivante de DP de novembre 2019 et aussi la question de proximité du mois de décembre 2019, les salariés sont toujours en attente de réponse de la part de Global Fleet, avez-vous un retour à ce sujet ? Question : Comment les salariés qui ont changé de voiture de fonction peuvent-ils avoir le montant maximum de leur AVN ? L’adresse globalfleet@hpe.com ne répond plus !
Le CSE dénonce la qualité de service indigente de Global Fleet.
Global Fleet doit répondre. Si des salariés restent sans réponse, la Direction «escaladera» au besoin
La Direction indique qu’en réflexion est en cours concernant Global Fleet. Pour le reste, tous les messages restent sans réponse peuvent être transmis à la Direction pour « escalade ».
Question CFTC
Quand Globlal Fleet annonçait un plafond d’AVN à un salarié, est-ce que ce plafond correspond sur la fiche de paie aux rubriques Retenue voiture (30Z1) + Retenue Av.Nature Voiture (3952) ou uniquement Retenue Av.Nature Voiture (3952) ?
Réponse
Si le conducteur n'a pas d'option :
En haut du bulletin dans son salaire brut pour soumission à charges sociales : Rub 3852
En bas de son bulletin : la reprise de l’avantage en nature : Rub 3952
Si le conducteur a une option et que le calcul de son AVN- la retenue voiture est non nulle il aura en plus des 2 rubriques citées ci-dessus en bas de bulletin la rub 30Z1 : retenue voiture
Si il y une option et que le calcul de son AVN – la retenue voiture est négatif (alors avn à 0) il n’aura en bas de bulletin que la rubrique 30Z1 : retenue voiture
Bonjour, cela va faire bientôt 1 an que j'ai demandé la méthode de calcul de mon AVN. Et malgré « une escalade » à la RH, toujours aucun son ! Je fais un suivi rigoureux de mes tickets de gasoil. Sur la base du mail RH précisant le mini et maxi de mon AVN, en ajoutant 40% de ma conso j’ai réussi à tomber exactement sur l’AVN qui apparait sur mon bulletin de paye. Cependant, sur la paye de ce mois-ci, je constate une bonne erreur. Allons-nous continuer à avoir des prélèvements erratiques sur nos salaires sans pouvoir faire quoique ce soit ?
bonjour 2282
A la dernière réunion CSE HPEF du 21 avril, nous avons abordé la question de l’inactivité de Global Fleet pour répondre aux demandes des salariés.
La direction nous a avoué aussi leur difficulté à obtenir des réponses de la part de cette entité qui a perdu un salarié suite à son départ, en bref, nous avons compris qu’il y a maintenant une seule personne chez Global Fleet qui s’occupe de plusieurs pays en Europe !
Ceci ne doit pas mettre en cause les demandes légitimes des salariés au sujet des montants AVN ou autre.
Suite à nos interventions, la direction demande d’enregistrer votre demande par l’outil ASKHR (https://myitsupport.ext.hpe.com/HRHome) pour qu’elle puisse mettre en place un suivi et escalader à la direction Global Fleet.
N’hésitez pas aussi à me mettre en copie de vos demandes pour que je puisse intervenir en CSE pour que enfin Global Fleet réponde !
Idem que 2283, relance tous les mois depuis juillet l'an dernier ou on m'avait fourni le calcul de mon ancien véhicule .... grrrr pas de réponde à mes mails malgré les RH en copie...
Personnellement, Je laisse tomber ! Et malheureusement tant que nous aurons pas une personne en France pour gérer les véhicules et LeasePlan, la situation n'évoluera pas dans le bon sens....
Super ASKRH qui répond à mon case : Nous ne pouvons pas t'apporter une réponse exacte, en paie nous chargeons seulement les montants que l'on nous communique.
Y-a-t-il un pilote dans l'avion? On joue quand même avec nos revenus!!!! Des sommes prélevées de façon erratique et erronée reposant certainement sur l'age du capitaine, c'est beau...
Infos LeasePlan
• PAS DE NOUVELLES COMMANDES POUR LE MOMENT/ PAS DE NOUVEAUX ACCES IQ JUSQU’A NOUVEL ORDRE. Merci d’attendre d’être recontacté afin de commander votre voiture. Une mise à jour IQ et un point avec HPE sont en cours.
• PROLONGATION EN AUTOMATIQUE AVEC LES AGENCES COURTES DUREES DES VEHICULES EN COURS DE LOCATION SI BESOIN. Si vous recevez une demande de l’agence de rapporter le véhicule, ne pas en tenir compte (sauf échange pour raisons techniques). Tant que vous avez besoin de ce véhicule , vous le gardez !
• REPRISE DES LIVRAISONS
1. Si vous aviez reçu un mail de mise à disposition avant le confinement, merci de prendre rendez vous avec le garage afin d’organiser la livraison de votre voiture.
2. Si vous avez reçu votre accusé réception de commande , le suivi de votre livraison reprend. Vous recevrez un mail de mise à disposition dès que tout sera complet ( préparation véhicule, papiers administratifs, assurance…). Certaines usines ont pris du retard, ce qui va surement occasionner des retards de livraisons. Si tel est le cas, vous serez prévenu par mail d’un report de livraison.
• AUTRES QUESTIONS ENTRETIEN/REPARATION/PANNE/ REMISE EN ETAT … : Dans l’attente d’une solution téléphonique (joignabilité), ce que j’espère très rapide, merci de me faire directement un mail sur hpe@leaseplan.fr. Je m’efforcerai de vous répondre au plus rapide, ou de relayer votre demande au bon interlocuteur
pour info askhr : Sur avril, Fleet a fait une erreur pour le montant du carburant en reprenant le même fichier que pour mars, ce sera régularisé sur Mai.
question CFTC
Après des contacts à ASK HR, il a été précisé à des salariés qu’il y a eu une erreur de calcul de montant de l’AVN sur le mois d’avril car GlobalFleet a remonté le même fichier de carburant qu’au mois de mars !
1. Est-ce exact ?
2. Cette erreur a elle été faite sur le calcul de l’AVN de l'ensemble des salariés qui ont accès à la politique voiture ou seulement certains salariés ?
3. Quand cette erreur le cas échéant sera corrigée sur la fiche de paie des salariés concernés ?
4. Quand allez-vous communiquer le cas échéant aux salariés concernés ?
merci 2287 je comprends mieux pour quelle raison mon AVN était exactement identique alors que n'ayant pas atteint le plafond, il était impossible d'avoir exactement la même consommation entre les 2 mois.
En raison d'un important kilométrage mensuel (>4000km par mois), j'avais toujours l'AVN maximal de 240€ pour mon véhicule. Avec le confinement, je n'ai plus effecuté le moindre plein durant 2 mois et mon AVN d'Avril ainsi que celui de Mai sont toujours de ce même montant de 240€. Je suppose que c'est en raison du glissement de 2 mois entre les frais et ce qui est pris en compte par LeasePlan pour le calcul de l'AVN. Si ma supposition est correcte, mon AVN devrait diminuer sur mes fiches de paie des 2 mois prochains. D'autres auraient-ils constatés le même phénomène ?
Question de proximité CFTC
Après des contacts à ASK HR, il a été précisé à des salariés qu’il y a eu une erreur de calcul de montant de l’AVN sur le mois d’avril, car GlobalFleet a remonté le même fichier de carburant qu’au mois de mars !
Réponse
Une erreur de calcul s’est produite sur le montant de l’AVN pour l’ensemble des salariés concernés par la politique véhicule. Payroll a recalculé et régularisé les montants sur la paie du mois de mai.
---------
Nous avons signalé que les montants des consommations du mois de mars sont également erronés... Au vu des erreurs et de la difficulté à trouver un interlocuteur, il conviendrait de reprendre le process à zéro !
Bonjour, Leaseplan assistance m'a mis en place un véhicule de remplacement pour 3j, mais les réparations prennent plus de temps que prévu. Est-ce qu'on peut prolonger au delà des 3j avec le contrat Leaseplan ou faut-il louer un autre véhicule aux frais d'HPE ? Merci.
bonjour 2292, si la réparation prend plus de temps, il faut contacter LeasePlan pour prolonger ta location. Ils vont demander la validation à HPE. En cas de souci, n'hésite pas nous solliciter, toujours disponible à cftchp@hpe.com
Il semble que la nouvelle Politique voiture soit basée sur uniquement Essence et Diesel Interdit.
conséquences:
- Économique --> La Taxe sur les Véhicules de société augmente
--> Le prix à la pompe est supérieur et on consomme plus
- Écologique --> La pollution au Dioxyde augmente !
Le calcul de l'AVN me semble totalement opaque. De plus en ayant contacté HR, j'ai pu avoir la confirmation qu'il y avait des erreurs dans mon cas, et pas les mêmes que citées ci-dessus (Exemple: Des montants identiques entre 2 mois, au centimes prêt). J'ai n'ai pas du tout confiance dans les calculs, je ne crois pas être seul.
A l'air de l'informatique et des services aux clients (nous sommes les clients), ne serait-il pas possible d'avoir tous les mois un relevé de nos consommations avec la carte Shell (Carburant et Péages) ? Ainsi on pourrait contrôler et retrouver la confiance.
merci 2295 pour ce témoignage et ta proposition que nous allons relayer
En effet, on se demande s’il y un pilote dans l’avion ! Et il faut logger un appel auprès de ASK HR pour tenter d'avoir une réponse. Ils préfèrent traiter le cas par cas que nommer quelqu’un en tant que responsable de politique voiture en France, comme il y eu avant ..
Pour celles et ceux qui ont déjà contacté ASK HR et que leur question est toujours sans réponse, je te suggère de me ou nous contacter (cftchp@hpe.com), nous aidons à solutionner l'absence de réponse.
Depuis le passage à l’AVN a 40% je ne fais que lire que les calculs sont erronés. Est ce si compliqué de faire un travail correct sur ce sujet ? De trouver des gens compétents pour faire les bons calculs. Heureusement pour les clients HPE qu’on ne travail en faisant des erreurs en permanence...
Bonjour, j'ai fait les démarches pour racheter mon véhicule de fonction. L'attestation de kilométrage est à faire signer par un représentant HP France (HPE) habilité. A qui dois-je m'adresser (je boucle entre ALD et LeasePlan [Simple BAL sans valeur ajoutée]? Merci à l'avance de la réponse.
Bonjour 2298, il semble que ce soit encore un nouveau process
Je te suggère de contacter GPEC.FRANCE@hpe.com, si tu es parti dans le cadre de GPEC/RCC sinon il faut contacter ASK HR.
Nous allons les interroger au prochain CSE mais il n'est prévu que mi septembre
Info !
La réponse 2150 est obsolete, Leaseplan refuse de rembourser en utilisant le fait que la nouvelle politique voiture ne prévoit pas la prise en charge des pannes à l'étranger !
A suivre...
2300 : donc si je comprend bien, on part en vacances, pour une raison X Y on a une panne (admettons le pire, casse moteur, 6000€ de réparation) c'est a la charge de l'employé ? surtout que maintenant les contrats sont sur 4 ans donc on aurait des voitures hors garantie pendant 2 ans ?! .... y'a pas un soucis dans l'équation ? Pas moyen de changer cette "phrase" aberrante de la policy ?
Bonjour,
Pouvez-vous nous dire si les commandes des véhicules sont toujours bloquées ou si elles sont maintenant relancées ?
Bonjour 2302, d’après nos infos, il n’y a pas de gel de commande annoncé mais Global Fleet peut décider de geler pour une courte durée les commandes de voiture neuve jusqu’à la fin de la FY comme d'autres frais en cette période de l'année...
Bonjour 2301, Il s’agit ici des déplacements en voiture en dehors de France, il y a eu un changement de politique HPE pour la prise en charge de la réparation en dehors du territoire national...
Auparavant, le salarié payait et HPE remboursait par la suite. Maintenant le salarié doit payer pour les pannes qui surviennent pendant les trajets persos en dehors de France !
Mais si la voiture est toujours sous garantie de 2 ou 3 ans , ce problème ne doit pas se présenter :
Garantie Volkswagen
- La garantie de 2 ans sans limitation de kilométrage : elle couvre tous les défauts de matériau ou de fabrication, sauf les pièces d'usure.
- Les interventions effectuées dans l'atelier de votre Réparateur Agréé Volkswagen sont garanties 2 ans, pièces et main d'oeuvre.
- La carrosserie de votre Volkswagen est garantie 6 à 12 ans contre la corrosion selon les modèles.
- La peinture de votre Volkswagen est garantie 3 ans.
- La garantie d'une assistance gratuite pour toute la durée de vie de votre véhicule en cas de panne ou d'accident.
GARANTIE BMW
L'ensemble du véhicule (sauf pièces d'usure), ainsi que les pièces et accessoires d'Origine BMW s'accompagnent d'une garantie de deux ans, sans limite de kilométrage, à compter de la date de 1ère immatriculation du véhicule.
Garantie constructeur Renault - 2 ou 3 ans selon le modèle
La garantie constructeur comprend le remplacement ou la réparation des pièces mécaniques, électronique et électriques ainsi que les lampes Xenon et LED.
Nos services Renault Assistance vous sont offerts tout au long de la Garantie Renault pour :
• vous dépanner sur place ou organiser votre remorquage vers l'atelier Renault le plus proche;
• vous propose des solutions de mobilité pour vous permettre de poursuivre votre voyage ou prendre en charge votre hébergement en cas d'immobilisation prolongée de votre véhicule.
Bonjour, avec la nouvelle organisation du travail Edge to Office qui est en train d'être annoncée, ne va-t-il pas y avoir une révision très sérieuse de la politique voiture? Les employés vont aller de moins en moins chez les clients, et donc une voiture dédiée va peut-être ne plus se justifier? des échos de la direction sur le sujet?
Bonsoir. Rien pour l'instant mais c'est un point d'attention. Edge to office pourrait mettre un an avant de se deployer totalement en France. L'accord télétravail est lié et sa renegociation prendra du temps selon nous.
2304 : étant donné qu'on garde les voitures 4 ans maintenant c'est un peu limite pour la garantie .... surtout quand on voit certaines renault au bout d'un an et 30 000km changement moteur + boite ...
Bonjour,
Mon véhicule a plus de 3 ans, je suis parti en GPEC donc plus de carburant sur la carte ESSO-SHELL, et je suis prélevé de 200 euros tous les mois.
Est-ce normal de payer autant que quand je faisais 3000 km pro par mois?
bonjour 2308
Comme tu n’as pas de consommation de carburant, ton AVN doit être constitué seulement par le montant du loyer de location ( incluant l’entretien) + l’assurance. Ce montant ne doit pas dépasser 12% de la valeur de la voiture au moment de son immatriculation.
Je te suggère de comparer les montants de ton AVN sur tes fiches de paie dans le passé, tu dois payer le montant le plus faible pendant le congé mobilité sinon, tu peux nous contacter (cftchp@hpe.com) pour demander un explication à la direction.
Attention au décalage de remontée des infos sur le carburant...
La norme euro7 est en préparation, la fin des voiture Essence et Diesel en perspective:
https://www.automobile-propre.com/norme-euro7-signe-fin-voitures-essence-diesel/
A quand les voitures hybride-rechargeables chez HPE ?
Les hybrides rechargeables c'est économique à condition de faire beaucoup de petits trajets (~30-40km/jour) et à condition de recharger régulièrement (tous les jours ou presque). Sinon, un hybride rechargeable qui roule batterie vide consomme beaucoup plus que son homologue essence/diesel non-hybride.
Pour un véhicule de fonction qui fait essentiellement des trajets domicile/travail c'est probablement intéressant.
A condition 1) que l'employé ait moyen de recharger chez lui (donc quand on habite en appartement c'est pas évident) et 2) que l'employé joue le jeu, soit discipliné et fasse les recharges (vu que ce n'est pas lui qui paye le carburant...).
La rentabilité eçonomique pour l'entreprise (ben oui c'est quand même un truc qui intéresse l'entreprise) va donc essentiellement dépendre de l'équipement au domicile de l'employé ainsi que de son comportement.
Pas simple pour des Financiers de faire confiance et d'être convaincus que ça va marcher :) :)
Bonjour,
à partir du 1er Novembre 2021, les préfets des 48 départements situés dans les massifs montagneux établiront la liste des communes dans lesquelles les véhicules devront jusqu'au 31 mars circuler équipés de 4 pneus neige, ou de chaînes ou chaussettes à neige sur deux roues motrices.
Compte tenu de cette nouvelle réglementation qui impose ces équipements, est-il prévu de faire évoluer la politique voiture pour que la procédure pour s'équiper soit simplifiée, en particulier pout que l'approbation du manager ne soit plus obligatoire?
Merci
Merci 2312, oui en effet, merci pour la question qui était dans notre radar depuis la fin d'année 2020 : https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A14389
Nous allons remonter cette information auprès de la direction pour agir.
Bonjour, j'ai reçu mon accès au configurateur leaseplan, et je commence à étudier 2-3 configurations sur des modèles du genre Tiguan , boite ayto DSG vers les 32-34 K€ .Quand je vais jusqu'au bout du process en ligne, je ne suis pas de simulation de l'avantage en nature / de la contribution que j'aurais à payer sur ce véhicule . QUESTION = comment accèder à ces informations qui seront importantes pour me fixer sur un choix final ? par avance, merci !
Dans la fiche de cotation tu dois voir les montants de AVN sinon après la sauvegarde de ta config , appelle Leaseplan, elle va te dire !
Bonjour, des recommandations pour une configuration correct d'un véhicule Golf ?
Golf style sans option ajoutées hors mis peinture métal obligatoire configurée à 135€ semaine derière, configuration identique à ce jour = 271€ !! que se passe t-il ?
Bienvenue dans l’univers inconnu de LeasePlan, le prix va et vient sans que personne sache pourquoi ! Si rien ne presse, Il mieux attendre les promos pour commander..
et c'est quand les promos ?
en effet du grand n'importe quoi, nouveau jour .. nouveaux prix et toujours à la hausse bien sûr.. le simple fait de choisir un break (qui n'est plus la référence) et le budget s'envole .. une vraie régression cette nouvelle politique. cela ne contribue pas du tout à attirer et fidéliser les talents... à bon entendeur
Oui, dès que tu souhaites commander autres choses que les voitures de catalogue, le prix grimpe suivant ton niveau d’éligibilité.
HPE ne cherche pas d’attirer/fidéliser des talents avec sa politique voiture mais seulement maitriser ces coûts !
De plus comme il n’ y a plus de personne en France qui gère la politique voiture, LeasePlan fait comme il veut …
Le mieux c'est de commander des voitures de catalogue pour ne pas alourdir le budget sur 24 mois !
Réponse : LeasePlan est automatiquement informé lors de changements de la politique voiture HPE. La carte Shell peut être utilisée durant les congés, week-end, jours fériés et les équipes LeasePlan sont bien au courant.
Bonjour, Je n'ai jamais recu d'infos sur ces changements. Ya-t-il plus des details pour reference?
Bonjour Joe
Cela a changé il y a un moment déjà (mars 2019 !), avec la mise en place de l'AVN Voiture (carburant etc...). Très nombreux posts sur ce Blog et plusieurs communications CFTC HPE 'Immanquables' en mars 2019.
C’est indiqué dans le document de la politique voiture HPE que tu peux télécharger ici (intranet) : https://content.int.hpe.com/sites/France/imports/Politique_voiture_fr%20_MAJ_01_MAR_2020.pdf
Bonjour, j'ai contacté leaseplan car je pars en congés avec mon véhicule de fonction en Europe. Ils m'ont indiqué, que selon la politique voiture, dans le cadre d'un voyage à titre privée, vous devez avancer tous les frais liés à une assistance , dépannage où réparations. Nous avons l'autorisation de partir avec notre véhicule de fonction mais nous devons avancer nos frais. De plus, dans la politique voiture, on demande de prescrire a une assurance d'assistance internationale adaptée au véhicule pour nos trajets privé à l'étranger. Lease plan m'a conseillé d'en souscrire une. Après plusieurs appels et recherche, nous n'avons pas la possibilité de souscrire à notre nom une assurance d'assistance internationale sur une voiture de fonction. je ne comprends donc pas pourquoi cela est indiqué dans la politique voiture. Si cela est possible, pouvez-vous me dire où je peux l'a souscrire?
Bonjour 2323
Nous avons posé une question voisine à ce sujet dans les questions de proximité du prochain CSE HPEF (20 avril) :
". Un salarié qui souhaite voyager avec sa voiture de fonction dans un pays Européen a été informé par LeasePlan que son contrat d’assurance HPE ne couvre pas son voyage dans les pays Européens. Confirmez-vous cette information ? En effet, HPE a une flotte assurée au tiers simple et en France HPE prend en charge les réparation en cas d’absence de tiers. Mais en Europe la responsabilité d’assurance semble transférée au salarié puisqu’en cas d’accident sans tiers, celui-ci doit apparemment prendre en charge lui-même les réparations. Est-ce vrai ?
A noter : cela semble en plus poser un problème légal puisque le salarié n’est ni propriétaire ni signataire du contrat de location… »
A suivre !
suite 2324, pas de réponse précise pouvant aider 2323 et tous les conducteurs.
Nous avons demandé un point complet sur les assurances en France et à l'étranger pour y voir clair dans tous les cas de figure.
Bonjour,
Pour les personnes en congé mobilité ayant encore le véhicule HPE,(car on conserve le véhicule pendant 6 mois aprés la date de départ), est-ce que les conditions d'assurance sont les memes que pour les employés en fonction ? en principe, je pense que oui, mais bon, question posée qd meme...
Merci!
Bonjour 2326
Nous confirmons !
réponse 2325, Bonjour, pensez-vous qu'une réponse avant fin mai voir début juin est envisageable? En effet, les vacances d'été s'organise et nous ne prendrons pas de risque à partir en voiture à l'étranger si nous n'avons pas de certitude sur les assurances. j'avais choisi une Renault 7 places (donc avec un coût supplémentaire) pour pouvoir partir confortablement avec en vacances et ce qui est dommage c'est qu'au final je ne vais peut être pas pouvoir partir avec. Si tout était clair, j'aurais choisi le modèle de référence sans coût supplémentaire.Merci pour votre retour
Bonjour 2328, nous espérons obtenir ce point complet d'ici la fin mai mais sans garantie.
En attendant, voici la réponse...
Question CFTC
Un salarié qui souhaite voyager avec sa voiture de fonction dans un pays européen a été informé par LeasePlan que son contrat d’assurance HPE ne couvre pas son voyage dans les pays européens. Confirmez-vous cette information ? En effet, HPE a une flotte assurée au tiers simple et en France HPE prend en charge les réparations en cas d’absence de tiers. Mais en Europe la responsabilité d’assurance semble transférée au salarié puisqu’en cas d’accident sans tiers, celui-ci doit apparemment prendre en charge lui-même les réparations. Est-ce vrai ?
Réponse Relations Sociales
"Je ne peux que vous apportez des réponses que nous vous avions déjà communiquées par le passé et qui figurent dans la politique voiture. Si le déplacement à l’étranger est d’ordre privé, il est demandé à l’employé de prendre à sa charge le coût des réparations."
Merci pour votre retour. J'ai bien compris que c'était à notre charge mais lease plan m'a indiqué qu'il était préférable de prendre une assurance complémentaire . je n'ai pas trouvé d'assurance qui peut prendre en charge une voiture de fonction à mon nom. es-ce que cela veut dire que si nous partons à l'étranger avec notre véhicule de fonction , celle-ci n'est pas assuré? ce n'est pas légale?
Bonjour 2330
Nous avons appris récemment grâce à un témoignage que la direction a modifié les conditions de police d’assurance des voitures de fonctions HPE.
Nous avons réagi rapidement au CSE du mois d'avril mais la réponse de la direction n’est pas satisfaisante, nous allons insister sur ce point au CSE du mois de mai.
Une chose est sure : la direction a l’obligation d’assurer ces voitures même au minimum soit au tiers car c’est une obligation légale.
Nous venons de contacter notre courtier d’assurance MARSH au 01.41.34.50.00. D’après eux, les voitures sont couvertes seulement au tiers, autrement-dit, en cas de collision avec une autre voiture l’assurance couvre les dommages à l’autre véhicule ( matériel + corporel) mais aussi les dommages corporels au personnes dans la voiture HPE et ceci dans tous les pays indiqués dans le certificat d’assurance.
Par contre le bris de glace, incendie et dommage matériel à la voiture HPE ne sont pas compris dans ce contrat ! Ils seront à la charge d'HPE qui préfère s'auto assurer pour des raisons financières. Et aussi en cas de panne : le remorquage est à la charge de HPE sauf si la voiture est toujours sous garantie de constructeur, ce qui est le cas de la majorité des véhicules HPE.
Pour un départ à l’étranger avec cette assurance, le salarié HPE prend un certain risque sur les aspects du bris de glace + incendie + dommage matériel, voire le remorquage.
D'un autre côté il n’est pas possible de souscrire un contrat de sur-assurance car la voiture appartient à HPE !
C’est sur ce point que nous allons insister à la prochaine réunion de CSE.
P.S : C'était surement plus cool en 1986. Nous connaissons un salarié qui a fait le tour de l'Islande avec sa Renault 21 de fonction toute neuve, embarquée au Danemark via les Iles Feroe. Et en 1985 les routes en Islande... :)
merci beaucoup pour vos investigations. J'attend votre retour suite à la réunion de mai
Suite 2332, nous continuons d'attendre les clarifications demandées. Pour l'instant nous n'avons que ceci :
Tous les véhicules de la flotte Hewlett Packard Enterprise sont assurés pour tous les déplacements professionnels et
d'ordre privé par :
AXA Corporate Solutions/Police n° XFR0055487MO
Le véhicule est assuré Responsabilité Civile avec tiers identifié dans tous les pays mentionnés et non rayés sur la carte verte
Savez-vous si, après cette année de "confinement", l'ensemble des contrats de location vont être prolongés d'un an ou plus ? i.e. 4 ans au lieu de 3 ans ou 5 ans au lieu de 4 ? Si qqn a renouvellé récemment, quels sont les changements au catalogue ? des hybrides ?
Bonjour 2334
La politique voiture n’a pas changé depuis 2019, les anciens contrats (Renault/BMW) sont toujours basés sur 3 ans (sauf la décision de prolongation par Global Fleet ) et les nouveaux contrats (VW/BMW) sont sur 4 ans.
Quant aux voitures Hybrides, tant que HPE n’a pas une obligation légale de changer son parc pour les voitures plus respectueuses d’environnement, rien ne changera !
Bonjour; J'ai du mettre à niveau le réservoir Adblue de ma voiture afin de pouvoir continuer de démarrer. Le Concessionnaire Renault Auray m'informe que ce n'est pas pris en charge par le contrat d'entretien lease plan car considèré comme consommation carburant. La carte Shell n'est pas configurée pour payer aux pompes Adblue Leclerc, seul pompe aux environs. Je vois d'apres 2272 que on peut passer en note de frais suite à question CSE. A quelle scéance CSE peut on se referrer si besoin justification ?
Bonjour 2336
Nous avons les mêmes retours de la part des garages Renault concernant ADBLUE, tu peux faire une note de frais si cela est nécessaire, tu trouves la réponse de la direction ici : Page 28, question n° 7 dans le PV CSE du 20 janvier 2020, téléchargeable :
https://csehpefrance.com/#/page/76/library/75
Mais tu peux aussi acheter avec la carte SHELL les bidons de ADBLUE dans les stations SHELL ou BP, il y a aussi des pompes ADBLUE que tu peux payer avec la carte SHELL.
Tu trouves ici toutes les stations accessibles avec ta carte SHELL : https://www.shellcardnetwork.com/#/fr/fleet/
Merci pour ces reponses.
Je télétravaille et il n’y a pas de station shell, ni BP dans le secteur. Seules demeurent les stations Leclerc dans le secteur avec leur pompe adblue . Confere la carte :
https://www.shellcardnetwork.com/#/fr/fleet/
Or les pompes Adblue Leclerc ne sont pas validés avec la carte shell. Donc je le passe en note de frais.
Oui, bon mais l'Adblue ca ne coute quasiment rien par bidon de 10l... alors on peut payer de temps en temps un truc quand on a déjà une voiture quasi gratuite... ;-)
Bonjour !
Suite à nos questions incessantes en CSE, la direction vient de nous envoyer 2 documents pour expliquer l’étendu de l’assurance pour les voitures de fonction HPE :
Vous trouverez les deux documents ici : https://cftchpe.fr/dossiers-pratiques-2/ dans onglet HPE
Ce qu’il faut en retenir si vous êtes pressé
En cas d’utilisation de la voiture de fonction en France :
L’assurance HPE couvre la responsabilité civile (tiers) + dommage matériel au véhicule.
Si le conducteur n’est pas responsable du dommage matériel causé au véhicule HPE mais si la responsabilité totale ou partielle du conducteur est engagée, une participation du salarié aux frais de remise en état sera demandée (nous ne sommes pas d’accord sur ce point, nous allons demander l’avis de nos juristes !).
En cas de dommages corporels au conducteur du véhicule HPE, le salarié est couvert par le régime général de la sécurité sociale + les régimes complémentaires et de prévoyance AON couvrant les cas d’incapacité et d’invalidité (une clarification s’impose concernant les passagers de véhicule !). Mais en cas de déplacement professionnel, le salarié est couvert par le régime des accidents du travail/accident de trajet.
En cas de dommages aux effets personnels transportés dans le véhicule ou dommages à des éléments tractés, rien n’est couvert !
En cas d’utilisation de la voiture de fonction en dehors de la France :
Tout d’abord, Il faut consulter la carte verte du véhicule. Il y a sur ce document la liste des pays couvert par l’assurance HPE. Si le nom d'un pays est rayé dans cette liste, cela signifie que l’assurance ne fonctionne pas dans ce pays.
L’assurance HPE couvre la responsabilité civile (tiers) + dommage matériel au véhicule.
En cas de dommage matériel causé au véhicule HPE , si le salarié est en déplacement professionnel, HPE prend en charge les frais de remise en état. Mais si le salarié est en déplacement pour convenance personnelle, il devra prendre à sa charge le coût des réparations (nous ne sommes pas d’accord sur ce point car le véhicule est le propriété HPE et le salarié ne peut pas souscrire une assurance complémentaire pour son déplacement personnel, nous allons demander l’avis de nos juristes !).
En cas de dommages corporels au conducteur du véhicule HPE, le salarié est couvert par le régime général de la sécurité sociale via la carte européenne d’assurance-maladie (mais on ne sait pas si notre régime de prévoyance AON couvre les cas d’incapacité et d’invalidité. Une clarification s’impose également concernant les passagers de véhicule !).
En cas de déplacement professionnel, le salarié est couvert par le régime des accidents du travail/accident de trajet à l’étranger. (une vérification s’impose auprès de nos juristes sur l’acceptation par la CPAM de l’accident de travail hors de la France !)
En cas de dommages aux effets personnels transportés dans le véhicule ou dommages à des éléments tractés, rien n’est couvert !
Ces deux documents ont le mérite d’exister car cela permet de savoir comment les salariés sont assurés par HPE dans leur véhicule de fonction, mais ils ne répondent pas à vos (et nos) interrogations sur les points indiqués ci-dessus.
Nous continuons à clarifier ces points avec nos juristes et à interroger la direction lors des prochaines sessions de CSE.
A suivre !
Bonjour, Je remonte une question : concernant la déclaration d'un enfant en conduite accompagné sur nos véhicules, comment procéder?
Ni Ask, ni Axa ne répondent et Fleet ne gère pas. Merci d'avance
Hello Jean-Paul,
Le processus pour obtention de l'autorisation de la conduite accompagnée est bien documenté dans la politique voiture comme ci-dessous selon les étapes A, B et C :
A) Autres conducteurs autorisés (5.19)
Pour les entités du groupe HP en France, outre les conducteurs autorisés listés dans le paragraphe 5.19 (page 12), seuls les enfants à charge (au sens de l’administration fiscale) de l’employé HP ou de son conjoint sont autorisés à conduire le véhicule de société à la condition que l’employé HP ou son conjoint soit à ses côtés dans le véhicule de société.
· S’il s’agit de conducteurs en apprentissage (conduite accompagnée ou conduite supervisée) : le conducteur attitré du véhicule de société HP doit transmettre au gestionnaire de flotte une demande d’extension de garantie accompagnée des éléments suivants délivrés par l’auto-école :
- document destiné à l’assurance
- document destiné à l’élève
- attestation de fin de formation initiale
Le conducteur en apprentissage ne pourra conduire qu'à la réception de l’attestation confirmant l’extension de garantie et devra la présenter en cas de contrôle des autorités de police.
Dans toute situation où le conducteur attitré du véhicule société autorise une personne en apprentissage à conduire ce véhicule, il doit exercer son bon jugement afin de s’assurer que l’autre conducteur est à la fois qualifié et capable de conduire ce véhicule sans risque conformément au code de la route.
B ) Il faut demander les 3 documents indiqués ci-dessus auprès d’autoécole et les envoyer à Lease Plan par email à Mélanie MARGERIN hpe@leaseplan.fr.
C) Et tu recevras l’attestation assurance qui te permet sereinement d’apprendre à conduire à ton enfant !
OK merci,
j'ai pourtant envoyé a productionassurances@leaseplan.fr qui m'a répondu :
"Seul l’assureur de votre véhicule est habilité a vous transmettre une attestation de conduite accompagnée.
Pour information, LEASEPLAN ne délivre pour le compte de HP que la gestion des sinistres."
Ce processus a toujours fonctionné jusqu’à aujourd’hui, on peut demander à la direction s’il y a eu un changement.
Je te suggère de me ou nous contacter ( cftchp@hpe.com) afin de pouvoir remonter ton cas à la direction.
Bonjour à tous!
Où puis-je trouver le document "politique voiture" complet? Je pensais sur le site HPE France ou RH France, mais ça doit être bien caché, je ne trouve pas, ni dans la boite à outils, ni ailleurs.
Je souhaitais le lire, notamment pour des questions sur la conduite accompagnée (d'ici peu) et aussi concernant les conditions dans lesquelles le conjoint peut conduire le véhicule de fonction?
Bonjour 2345
La politique Voiture est accessible sur le site RH/ rubrique Avantages Sociaux :
https://content.int.hpe.com/sites/France/Avantagessociaux-remuneration.page
Les questions concernant le conjoint et/ou la conduite accompagnée sont traitées aux chapitres 5.18 + annexe 2 spécifique à la France
Suite 2333 sur les assurances, nous avons reçu ces précisions :
Utilisation Personnelle
A. Responsabilité Civile (Tiers)
- Dommages corporels aux tiers (passagers du véhicule compris) : Couverts par l’assurance d’HPE Le salarié est couvert. - Dommages matériels au véhicule tiers ou autres infrastructures Le salarié est couvert.
B. Dommages matériels au véhicule HPE
- Si le conducteur n’est pas responsable du dommage matériel causé au véhicule HPE Le salarié est couvert.
- Si responsabilité totale ou partielle du conducteur : o Participation du salarié aux frais de remise en état (CF. POLITIQUE VOITURE): Plafond de 300€ (pour le 1er accident) Plafond de 600 € (en cas de récidive dans les douze mois qui suivent le 1er accident) Plafond de 300€ Multiplié par le nombre d’accident (si plus de 2 accidents sur une période d’un an)
C. Dommages Corporels au conducteur du véhicule HPE
- Couvert par le régime général de la sécurité sociale + via les régimes complémentaires et de prévoyance AON couvrant les cas d’incapacité et d’invalidité)
D. Dommages aux effets personnels transportés dans le véhicule : Non couvert (cf. politique voiture)
E. Dommages à des éléments tractés : Non couvert (politique voiture) Responsabilité du conducteur qui doit prendre les dispositions nécessaires pour assurer les éléments tractés. Il doit se mettre en relation avec le gestionnaire de flotte et le loueur afin de s’assurer de la conformité (sécurité, assurance etc.) de l’élément tracté.
II. Utilisation Professionnelle
A. Responsabilité Civile (Tiers)
- Dommages corporels aux tiers (passagers du véhicule compris) : Couverts par l’assurance d’HPE Le salarié est couvert. - Dommages matériels au véhicule tiers ou autres infrastructures Le salarié est couvert.
B. Dommages matériels au véhicule HPE
- Si le conducteur n’est pas responsable du dommage matériel causé au véhicule HPE Le salarié est couvert.
- Si responsabilité totale ou partielle du conducteur : o Participation du salarié aux frais de remise en état (CF. POLITIQUE VOITURE): Plafond de 300€ (pour le 1er accident) Plafond de 600 € (en cas de récidive dans les douze mois qui suivent le 1er accident) Plafond de 300€ Multiplié par le nombre d’accident (si plus de 2 accidents sur une période d’un an)
C. Dommages Corporels au conducteur du véhicule HPE
- Couvert par le régime des accidents du travail/accident de trajet
D. Dommages aux effets personnels transportés dans le véhicule : Non couvert (politique voiture)
E. Dommages à des éléments tractés : Non couvert (politique voiture) Responsabilité du conducteur qui doit prendre les dispositions nécessaires pour assurer les éléments tractés. Il doit se mettre en relation avec le gestionnaire de flotte et le loueur afin de s’assurer de la conformité (sécurité, assurance etc.) de l’élément tracté.
ASSURANCE VEHICULES DE FONCTION HPE DANS LES PAYS DE L’UE ADHERENTS AU SYSTEME DE LA CARTE VERTE
NB : Pour connaître les pays couverts par l’assurance d’HPE, il faut consulter la carte verte du véhicule. Il y a sur ce document la liste des pays couvert par l’assurance HPE.
Si le nom d'un pays est rayé dans cette liste, cela signifie que l’assurance ne fonctionne pas dans ce pays.
Dans l'Union européenne, la directive 2009/103/CE du Parlement européen et du Conseil du 16 septembre 2009 concernant l’assurance de la responsabilité civile résultant de la circulation de véhicules automoteurs et le contrôle de l’obligation d’assurer cette responsabilité — texte présentant de l'intérêt pour l'EEE — harmonise les législations des États membres relatives à l’assurance de la responsabilité civile.
Rappel politique voiture sur les déplacements internationaux : Pour les entités du groupe Hewlett Packard Enterprise, le conducteur attitré doit préalablement informer le gestionnaire de flotte et le loueur de tout déplacement à l’extérieur de la France métropolitaine, que ce déplacement soit d’ordre professionnel ou privé. De plus, le conducteur attitré doit préalablement informer son manager de tout déplacement professionnel à l’extérieur de la France métropolitaine. Il est également recommandé de procéder de même en cas de déplacement d’ordre privé. Selon le pays de destination, les documents nécessaires peuvent être réclamés par l’employé concerné, au gestionnaire de flotte. Il est de la responsabilité de l’employé de s’assurer de la conformité du véhicule lors d’une utilisation à l’étranger (ex. gilet de sécurité supplémentaire, etc.).
I. Utilisation Personnelle
A. Responsabilité Civile (Tiers)
- Dommages corporels au tiers (passagers du véhicule compris) : À l'étranger, la carte verte couvre la responsabilité civile dans le cadre légal - Dommages matériels au véhicule tiers ou autres infrastructures : À l'étranger, la carte verte couvre la responsabilité civile dans le cadre légal B. Dommages matériels au véhicule HPE
- Que le conducteur soit responsable ou non du dommage matériel causé au véhicule : il devra prendre à sa charge le coût des réparations (politique voiture).
C. Dommages Corporels au conducteur du véhicule HPE
- Couvert par le régime général de la sécurité sociale via la carte européenne d’assurance maladie
II. Utilisation Professionnelle
A. Responsabilité Civile (Tiers)
- Dommages corporels au tiers (passagers du véhicule compris) : À l'étranger, la carte verte couvre la responsabilité civile dans le cadre légal - Dommages matériels au véhicule tiers ou autres infrastructures : À l'étranger, la carte verte couvre la responsabilité civile dans le cadre légal B. Dommages matériels au véhicule HPE
Le salarié est couvert est n’aura pas à régler les frais de ces dommages matériels au véhicule.
C. Dommages Corporels au conducteur du véhicule HPE
- Couvert par le régime des accidents du travail/accident de trajet à l’étranger
Bonjour et merci pour ces précisions mais j'ai l'impression qu'on tourne en rond. Concrètement, et pour être couvert en cas de dommages matériels à l'étranger en cas de déplacement privé (les vacances quoi!), on doit faire quoi ? Demander quoi à qui au niveau assurance ? J'avais cru comprendre qu'il n’était pas possible de souscrire un contrat de sur-assurance la voiture appartenant à HPE ! Bref, cela ressemble à une impasse...
Bonjour, merci pour le lien vers la politique voiture.
Mon mari peut donc conduire mon véhicule de fonction (*). Par contre, rien n'est précisé dans le texte à propos de ça, et on se demande: mon mari travaille principalement en home office. 1 fois par semaine ou 1 fois tous les 15 jours il doit se rendre dans les bureaux de sa boite à 105km de la maison pour la journée. Peut-il alors utiliser mon véhicule pour cet aller-retour? Jusqu'à présent nous avions une 2ème voiture en LOA, mais le LOA arrive à échéance et vu le peu d'utilisation qu'il en fait et l'impact sur notre budget et sur l’environnement, on aimerait si possible n'avoir qu'un seul véhicule pour notre foyer...
Merci de vos conseils, ou question en DP?
A bientôt
(*)"Les voitures de société ne peuvent être conduites que par les personnes suivantes seulement et à condition qu’elles disposent d’un permis de conduire valide dans le pays d’utilisation et ce, sans restrictions (ex. : restrictions d’ordre légal, d’ordre médical, etc.) : - Le conducteur attitré du véhicule et son épouse/époux ou partenaire (vie maritale)"
Bonjour 2350
Tout ce que l'on peut dire c'est ceci :
5.19 Autres conducteurs autorisés
Les voitures de société ne peuvent être conduites que par les personnes suivantes seulement et à condition qu’elles disposent d’un permis de conduire valide dans le pays d’utilisation et ce, sans restrictions (ex. : restrictions d’ordre légal, d’ordre médical, etc.).
• Le conducteur attitré du véhicule et son épouse/époux ou partenaire (vie maritale)
• Les employés Hewlett Packard Enterprise, le Gestionnaire de flotte et le personnel de Sécurité, autorisés par le responsable de flotte Hewlett Packard Enterprise dans des occasions, situations ou raisons particulières,
• Les personnes ayant reçu l’autorisation de la Société pour des occasions particulières de courte durée.
Dans toute situation où le conducteur attitré du véhicule société autorise une autre personne à conduire ce véhicule, il doit exercer son bon jugement afin de s’assurer que l’autre conducteur est à la fois qualifié et capable de conduire ce véhicule sans risque.
Une attention particulière sera portée sur les conducteurs jeunes ou inexpérimentés. L’autorisation devra seulement s’appliquer pour une utilisation occasionnelle de courte durée.
Les conducteurs en apprentissage (conduite accompagnée ou permis probatoire) ne sont pas autorisés à conduire les véhicules société Hewlett Packard Enterprise. Voir Annexe 2 pour les dispositions spécifiques à la France.
Bonjour,
Je dois partir en congés au Portugal au mois d'Août.
Questions:
1/ Est-ce que je dois prévenir mon manager HPE et/ou LeasePlan ?
2/ Ai-je le droit d'utiliser la carte Shell pour le carburant à l'étranger ?
3/ Et ma femme a-t-elle le droit de conduire le véhicule comme elle le fait en France ?
Merci par avance.
Bonjour. Aujourd'hui j'ai reçu un mail de LeasePlan avec comme titre: "RENOUVELLEMENT DE VOTRE VEHICULE".
Il est mentionné dans le corps du mail: "Nous avons été informés, par votre société, de votre éligibilité à une nouvelle commande de véhicule."
J'ai mon véhicule depuis environ 2,5 ans, je m'attendais à recevoir cette proposition que début 2022 pour les 3 ans de mon véhicule actuel (A ce jour, j'ai environ 55 000 kms).
Y a-t-il quelque-chose qui a changé dans la politique voiture ? Est-ce normal ?
Bonjour 2353
À notre connaissance il n’y a pas eu de changements sur cet aspect.
Cependant comme la direction refuse de réunir la commission voiture, nous sommes dans le flou...
Tu peux à notre avis soit ouvrir un Ash HR pour clarifier, soit bénéficier de cette opportunité s'il y a un bénéfice.
Bonjour 2352
Nos réponses sont :
Question 1
Rappel politique voiture sur les déplacements internationaux :
Pour les entités du groupe Hewlett Packard Enterprise, le conducteur attitré doit préalablement informer le gestionnaire de flotte et le loueur de tout déplacement à l’extérieur de la France métropolitaine, que ce déplacement soit d’ordre professionnel ou privé.
De plus, le conducteur attitré doit préalablement informer son manager de tout déplacement professionnel à l’extérieur de la France métropolitaine. Il est également recommandé de procéder de même en cas de déplacement d’ordre privé.
Selon le pays de destination, les documents nécessaires peuvent être réclamés par l’employé concerné, au gestionnaire de flotte. Il est de la responsabilité de l’employé de s’assurer de la conformité du véhicule lors d’une utilisation à l’étranger (ex. gilet de sécurité supplémentaire, etc.).
Question 2
Il n’est pas indiqué de restriction géographique sur la carte essence . En revanche les péages sont interdits
" autorisée à des fins personnelles uniquement pour le carburant pour les bénéficiaires de véhicules Hewlett Packard Enterprise, dès lors qu’elle est supportée par l’employé par le biais de l’avantage en nature évalué forfaitairement à 40% du coût global annuel pour la location du véhicule, dans les conditions déterminées au § 10.2 de l’Annexe 2. "
Question 3
Pas de restriction indiquée. En revanche la couverture est moins bonne à l’étranger vs France dans le cadre d’un déplacement privé. Il faut éventuellement souscrire une assurance plus complète (cf posts précédents) mais cela semble mission impossible...
pour 2353 j'ai souvent recu mes demandes de renouvellement avant les 3 ans, entre la commande qui prend un mois et les délais de livraison de plusieurs mois (j'attends pour fin aout mon véhicule VW commandé en février ...) ta voiture aura certainement dépassé les 3 ans à la réception de la nouvelle.
Bonjour,
Je dois renouveler mon véhicule et je cherche à savoir quel serait, environ, le montant de l'AVN pour la partie véhicule. Même si je crains de n'avoir aucune réponse de leur part, comment contacter Global Fleet ?
Sinon, je vois dans le post 2308 ceci : "Ce montant ne doit pas dépasser 12% de la valeur de la voiture au moment de son immatriculation."..
OK, 12%. Mais mensuellement, cela représente combien ? Il faut diviser le montant par 12 mois, par 24 mois ?
Par exemple, un véhicule de 30 000 euros cela ferait combien par mois sur les deux dernières années ?
( 12 % de 30 000 ) divisé par 24 ? soit 3600 / 24 ?
Merci d'avance.
Mauvaise nouvelle pour les détenteurs d'une voiture de fonction pendant les 3 à 6 premiers mois de leur congé de mobilité : ne pouvant justifier d'une activité professionnelle et HPE ayant décidé de se mettre en conformité Urssaf, leur AVN passe à 100% au lieu de 40% !
Bonjour, pourquoi ce changement (post 2358) n’a pas été communiqué officiellement aux intéressés ? C’est en examinant ma fiche de paie que je m’aperçois de celui-ci. Que veut dire ‘3 à 6 premiers mois’? Y-aura-t-il un effet rétroactif ?
Concernant GlobalFleet, ils sont toujours aux abonnés absents (plusieurs relances sans réponse c’est désespérant).
Pour 2353 : tu es chanceux d’avoir cette demande. Perso, avant d’avoir le renouvellement de mon dernier véhicule j’ai dû attendre ~ 5ans (la voiture avait 130 000 km; mauvaise gestion par LeasePlan). Si ta voiture actuelle te convient, je te conseille de la garder le plus longtemps possible. La différence fondamentale est le changement du catalogue et le fait que LeasePlan peut être le propriétaire et le loueur [cas des VW notamment]. Avant il y avait un propriétaire différent comme ALD. L’objectif de LeasePlan est d’engranger le maximum d’argent avec un service minimum. Je suis très déçu par la gestion de LeasePlan. (Ton contrat doit probablement être un 3ans et 90000km; regarde le nouveau contrat…).
Bonjour, peut-on dans ce cas s'attendre à ce que l'AVN passe également à 100% dans le cas d'autres congés longue durée (naissance notamment)?
Bonjour 2359. Le risque existe effectivement...
Pour 2359, c'est une des nombreuses déficiences du pilotage de la politique voiture que nous dénonçons régulièrement... En plus de cela les mises en conformité Urssaf suite à des redressements qui les ont traumatisé sont très brutales et sans égard pour les salariés concernés. Encre plus quand ils sont partis...
Bonjour,
Je vais partir en Allemagne pour mes vacances avec mon véhicule de fonction Volkswagen. Dois-je prendre une assurance temporaire (vol, dommages matériels de ma responsabilité ou pas, etc.) ?
Merci.
Bonjour, Je viens de lire (dans l'aticle suivant: https://www.lesechos.fr/thema/flottes-entreprises-tendance-2021/flottes-dentreprise-2021-sera-une-annee-charniere-pour-lelectrification-des-parcs-1302989): "...C'est également en raison de l'entrée en vigueur de la loi d'orientation des mobilités (LOM) que les flottes doivent se réinventer. La loi LOM les oblige, en effet, à partir de 2022 à acquérir une part de 10 % de véhicules à faible émission lors du renouvellement de leur parc. Ce quota de « verdissement » passera à 20 % en 2024, 35 % en 2027 et 50 % en 2030."...
Mais toujours pas de véhicule hybride ni électrique dans le configurateur... Et dire que je viens de commander une essence...livrée en 2022!!!
pour 2364
Nous n'avons pas d'autres éléments que les posts 2347, 2348 et 2355. Compléter la couverture assurance semble impossible...
Quid de la politique "pneus hiver" avec la loi montagne qui entre en vigueur le 1er novembre 2021 et qui concerne 48 départements. Nos contrats vont-ils enfin prévoir des permutations tous les 6 mois avec gardiennage des pneus ?
Pour 2367, nous avons de nouveau posé cette question hier en CSE, ils nous disent qu'ils y travaillent... A suivre !
Idem pour 2365 (merci !), nous avons transmis ton article et suivons de près les implications de la LOM et de la loi climat. A suivre !
Bonjour ! il y a une question que je me pose depuis longtemps : la carte SHELL permet de payer son carburant PRO mais aussi ses autoroutes & parking PRO . QUESTION = est-il vraiment judicieux de payer les dits parking & autoroute PRO avec cette carte SHELL ou est-il préférable d'utiliser sa carte CB pour Note de Frais classique ? je me pose cette question car je crains - à tort ou à raison ? - que le fait de payer ainsi parking & autoroute vient gonfler l'avantage en nature ... ce qui serait INJUSTE dans le cas donc de frais 100% pro. Bref est ce le cas OUI ou NON ? selon la réponse, j'adapterai ma manière de procéder. Merci à vous !
De ma compréhension, “techniquement” tous les coûts liés au véhicule qu’ils soient professionnels ou personnels sont sommés pour le calcul de l’AVN. Ainsi, un commercial en agence de province qui effectue de très nombreux kilomètres va atteindre plus rapidement le plafond qu’un commercial affecté à Puteaux sur des comptes situés à la Défense.
Il faut prendre en considération qu’il y a un plafond pour le calcul de l’AVN, si on l’atteint déjà avec les consommations de carburant, on se prive de l’avantage de ne pas avoir à faire de notes de frais ; le plafond est une somme en € d’autant plus facile à atteindre que le prix du carburant augmente …
Rappelons que l’AVN n’est absolument pas du fait de HPE mais découle des règles fiscales françaises qui pèsent sur HPE comme tout autre employeur.
Bonjour 2369
J’ai effectué une recherche sur le site de l’URSAFF. Les frais liés aux péages/parkings ne sont pas inclus dans le calcul de l’AVN.
Pour un véhicule loué ou en location avec option d’achat
…
Lorsque l’employeur paie le carburant, l’évaluation se fait :
…
• sur 40 % du coût global annuel pour la location (location, entretien, assurance et coût global du carburant utilisé à des fins professionnelles et personnelles).
L’évaluation ainsi obtenue est en tout état de cause plafonnée à celle qui résulte de la règle applicable en cas de véhicule acheté (le prix de référence du véhicule étant le prix d’achat TTC du véhicule par le loueur, rabais compris, dans la limite de 30 % du prix conseillé par le constructeur pour la vente de véhicule au jour du début du contrat). (NDLR 12% du coût d’achat TTC)
En outre, il s’agit d’un forfait annuel qui doit être, le cas échéant, ajusté au prorata du nombre de mois pendant lesquels le véhicule a été mis à la disposition effective du salarié, notamment lorsque celle-ci intervient en cours d’année.
Bon à savoir
Lorsque l’employeur met à la disposition d’un salarié, une borne de recharge de véhicules fonctionnant au moyen de l’énergie électrique (véhicules hybrides et électriques) entre le 1er janvier 2019 et le 31 décembre 2022, l’avantage en nature découlant de l’utilisation de cette borne à des fins personnelles est évalué à 0 €.
Au 1er janvier 2023, l’employeur devra comptabiliser un AVN pour la recharge des véhicules électriques …. On n’échappe pas à l’impôt...
Je constate que les règles évoluent et que nous avons intérêt à suivre le site de l’URSAFF.
Bonne fin de journée
Merci pour les éléments de réponse sur cette question intéressante de l'impact des paiement en Carte SHELL des péages / parking PRO. Donc dans les 40% des frais comptés, il n'y aurait pas les parking & péages qui sont pourtant payable par cette carte SHELL ? je suis sceptique car, selon moi, tout ce qui passe sur la carte SHELL passe en frais d'usage sur le véhicule et donc doit vraisemblablement compter dans le calcul de l'AVN. Donc, par exemple, quelqu'un qui prend l'autoroute 10 fois par mois pour 10 € le passage sur carte SHELL PLUS 6 pakring à 15 € aura 160 € de frais d'usage EN PLUS de sa conso carburant pour le calcul de son AVN mensuel , non ? donc cela tendrait à laisser penser que l'usage de la carte SHELL est a éviter et qu'il est préférable de faire des NDF. Cette question mérite vraiment d'être creusée. merci
Bonjour - sur le sujet du paiement par carte SHELL, l'employé ne soumet d'ailleurs aucun ticket péage ou carburant d'ailleurs vers le système de NDF de HPE , ces frais sont payés coté SHELL et donc certainement en effet après coup redirigé vers HPE et imputé donc à l'employé, non ?
Bonjour
Le calcul AVN est basé seulement sur les frais de location de la voiture + assurance + Carburant.
Les frais de péage et de parking ne sont pas inclus dans le calcul de AVN.
C'est pour cette raison que la direction interdit aux salariés d'utiliser la carte SHELL pour ces prestations en dehors de déplacement professionnel.
Il faut aussi savoir que chaque salarié selon le modèle et option de sa voiture a un niveau maximum d'AVN que HPE ne peut pas dépasser : cela représente 30%
de prix de référence du véhicule étant le prix d’achat TTC du véhicule par le loueur, rabais compris au jour du début du contrat.Ex: la valeur d'achat de la voiture = 30 000€ X 0,3=9000€/an
9000/12 = 750€ /mois
Accessoirement, petite consolation : la valeur de l'AVN sur la fiche de paie qui entraine des cotisations sociales et une imposition s'ajoute au montant de salaire de base. Et donc augmente aussi le montant des points AGIRC/ARRCO- ce qui est bon pour la retraite voir même le calcul de ICL en cas de départ dans le cadre de la GPEC ou licenciement...
Bref Je suggère aux salariés de payer les frais de Péage / Parking par sa carte SHELL si possible sinon par NDF, car cela n'a pas d'influence sur le montant de son AVN.
Pour plus de précision :
Pour un véhicule loué
Lorsque l’employeur paie le carburant, l’évaluation se fait :
• sur 30 % du coût global annuel pour la location (location, entretien, assurances) plus frais réels (sur factures) de carburant utilisé à des fins personnelles,
ou
• sur 40 % du coût global annuel pour la location (location, entretien, assurance et coût global du carburant utilisé à des fins professionnelles et personnelles). (choix de HPE)
L’évaluation ainsi obtenue est en tout état de cause plafonnée à celle qui résulte de la règle applicable en cas de véhicule acheté (le prix de référence du véhicule étant le prix d’achat TTC du véhicule par le loueur, rabais compris, dans la limite de 30 % du prix conseillé par le constructeur pour la vente de véhicule au jour du début du contrat).
Soit :
Si l’employeur paie le carburant, cet avantage supplémentaire est retenu soit pour son montant réel, soit par une majoration des pourcentages ci-dessus, qui sont alors portés à 12 % du coût d’achat TTC (9 % si le véhicule a plus de cinq ans).
https://www.larevueautomobile.com/Actu/du-rififi-entre-ald-leaseplan-pour-8-milliards-d.html
Bonjour,
Est-il possible de faire une conduite supervisée avec la voiture de fonction pour conjoint et enfant ?
Quelle est la procédure à suivre pour informer leaseplan et l'assurance?
Bonjour 2377
Aux dernières nouvelles et sauf changement, voici le process pour obtention de l'autorisation de la conduite accompagnée pour ton enfant:
1. Autres conducteurs autorisés (5.19)
Pour les entités du groupe HP en France, outre les conducteurs autorisés listés dans le paragraphe 5.19 (page 12), seuls les enfants à charge (au sens de l’administration fiscale) de l’employé HP ou de son conjoint sont autorisés à conduire le véhicule de société à la condition que l’employé HP ou son conjoint soit à ses côtés dans le véhicule de société.
• S’il s’agit de conducteurs en apprentissage (conduite accompagnée ou conduite supervisée) : le conducteur attitré du véhicule de société HP doit transmettre au gestionnaire de flotte une demande d’extension de garantie accompagnée des éléments suivants délivrés par l’auto-école :
- document destiné à l’assurance
- document destiné à l’élève
- attestation de fin de formation initiale
Le conducteur en apprentissage ne pourra conduire qu'à la réception de l’attestation confirmant l’extension de garantie et devra la présenter en cas de contrôle des autorités de police.
Dans toute situation où le conducteur attitré du véhicule société autorise une personne en apprentissage à conduire ce véhicule, il doit exercer son bon jugement afin de s’assurer que l’autre conducteur est à la fois qualifié et capable de conduire ce véhicule sans risque conformément au code de la route.
2. Il faut demander les 3 documents ci-dessus auprès de l'auto école (envoi sur simple demande à cftchp@hpe.com) et les envoyer à Leaseplan par email :
Mélanie MARGERIN
Gestionnaire de Parc HPE Total Fleet Outsourcing
DCM - Direction Commerciale et Marketing | LeasePlan France
Tel: +33 1 56 84 10 74 choix 2
hpe@leaseplan.fr
274, Avenue Napoléon Bonaparte | 92562 Rueil-Malmaison Cedex | France
www.leaseplan.fr
3. Et tu recevras ensuite une attestation d'assurance
https://www.aldautomotive.com/about-ald-automotive/news/worldwide-news/ArticleID/4953/ALD-proposed-acquisition-of-LeasePlan
Merci 2379, retour chez ALD donc...
https://www.presse-citron.net/avec-leaseplan-societe-generale-devient-un-leader-mondial-du-leasing-automobile/
Article intéressant sur le sujet : https://www-lesechos-fr.cdn.ampproject.org/c/s/www.lesechos.fr/amp/1377361
Bonjour,
J'ai entendu dire que certains modèles (golf entre autres), n'étaient plus disponibles à la commande à cause des tensions sur le marché automobile actuel et que certains collaborateurs étaient contactés par leaseplan un an avant l'échéance de remplacement de leur véhicule afin d'anticiper des délais de livraison excessivement longs actuellement.
Avez vous eu des retours en ce sens où des informations sur la situation actuelle.
Merci.
Bonjour, j'ai une question simple : est il possible de mettre en mode de frais un lavage de son véhicule de fonction, sans abus mais du genre 50 € = 1 lavage par an à la sortie de la saison hivernale ? par avance merci à vous
Bonjour 2383
Ce n'est plus possible depuis environ 10 ans
Article 5.6 de la politique voiture
5.6 Propreté Les véhicules doivent être maintenus propres et refléter une image positive de la Compagnie. Le nettoyage est de la responsabilité de l’employé et aucun coût de nettoyage ne sera remboursé par la Compagnie sauf disposition légales locales.
Bonjour, j’ai reçu un mail pour le renouvellement de ma voiture de fonction
J’ai aujourd’hui une voiture en boite automatique car j’ai des problèmes de sciatiques
J’avais fourni un certificat médicale en 2019
Pour le renouvellement, j’ai vu mon médecin qui m’a fourni un nouveau certificat médicale que j'ai envoyé à LeasePlan
LeasePlan est revenu vers moi afin de m’indiquer que cela ne suffit pas et qu’il fallait se rendre à la médecine du travail
Est-ce vraiment le cas ?
La médecine du travail va difficilement voir mon problème médicale en une seule visite plutôt que mon médecin qui me suit depuis longtemps. Merci d'avance pour votre retour
Bonjour 2385
Extrait de la politique voiture (mise à jour 2019)
Equipements spécifiques (4.3) Toute contrainte médicale nécessitant la mise à disposition d’un équipement spécifique doit faire l’objet d’une requête auprès du gestionnaire de flotte Hewlett Packard Enterprise. Cette demande doit être justifiée au moyen d’un certificat médical du médecin du travail Hewlett Packard Enterprise.
Bonjour à tous
je dois changer mon véhicule actuel en aout de cette année, un Renault Kadjar. Etant en catégorie 1, je me pose la question sur quel véhicule de la policy HPE pourrait le remplacer?
Etant en catégorie 1, le véhicule proposée est une Golf ..
Bref, l'utilisant comme tous, aussi pour les weekends ou vacances, avec 3 enfants, ce véhicule ne me convient pas trop.
Auriez vous des idées sur la car policy actuelle pour un employé en cat1, désirant un véhicule avec un peu plus de volume sans payer trop ..
Est e que prendre la car allowance de HPE peut etre un meilleur compromis? je crois que c'est un peu plus de 200€ dans mon cas..
Par le passé, j'avais des scenic.. mais la la golf .. c'est un peu difficile!!
Merci par avance
Bonjour 2387
C’est effectivement un gros problème, les catégories ont été revues et tous les EXP sont maintenant dans la même catégorie que les ENT … C’est d’ailleurs pourquoi, nous avions demandé dans le cadre des NAO l’ajout d’un véhicule « familial » à la liste … La direction a répondu que le véhicule était destiné à se rendre en clientèle pas pour la famille … NO COMMENT !
La Car Allowance n’a pas été revalorisée depuis 2011 et n’est pas en rapport avec les coûts du marché mias c'est un moindre mal pour être libre.
Dans le catalogue, pour obtenir un véhicule plus spacieux tout en restant dans des montants faibles (quelques dizaines d’€), le choix peut se porter sur le WV T-CROSS en choisissant celui qui a le plus d’options déjà intégrées. N.B. on peut faire autant de simulations que l’on souhaite.
Bonjour. J’ai eu accès au configurateur récemment et en catégorie 1 pour 0€ vous pouvez avoir une bmw série 1 ou un tcross en effet avec quelques options donc je trouve que le choix est pas trop mal et donc il n’y a pas que là Golf. Après ces 2 véhicules ne remplace pas l’espace d’un Kadjar je suis bien d’accord et son équivalent est le Tiguan qu’on peut avoir avec une contribution mensuelle entre 270/300€… en tout cas si on ne veut pas mettre une contribution mensuelle élevée et qu’on ne veut pas d’une Golf, d’une UP il reste à mon sens que les options série 1, t cross et le Taygo aussi. Voilà mon retour
Bonjour,
Est ce que qu'on on paie une contribution on aura aussi l'AVN ?
Dans la fiche de Paie il y aura deux lignes : Contribution & AVN?
Merci.
Bonjour 2390
Il est très possible que le point que tu soulèves soit sans rapport avec la politique voiture.
L'AVN apparu dans le bulletin de paie de février est celui du cadeau du PDG (plante + chocolats). La ligne contribution a comme objectif de neutraliser la CSG/CRDS pour le salarié.
Bonjour,
Non ma question est générale.
Aujourd'hui, j'ai une voiture ou je n'ai pas contribution, j'ai donc une ligne AVN dans ma fiche de Paie. Lors du renouvellement (fin 2022), si je choisis une voiture avec contribution de 24 mois, est ce que j'aurais deux lignes une AVN et une autre contribution?
Merci.
Bonjour, j'ai eu accès au configurateur pour une nouvelle voiture de fonction.Je suis au level 1. Je sais que je vais devoir payer une contribution car j'ai besoin d'espace ayant 3 enfants. Dans un premier temps, je n'avais pas la Tiguan de proposé dans le configurateur. J'ai contacté Lease Plan et il s'agissait d'une erreur. J'ai donc pu commander la Tiguan proposé uniquement en Hybrid (qui n'est pas l'idéal pour moi mais vu le prix de la Touran je n'ai pas le choix). Je viens de recevoir un mail m'indiquant le refus de ma commande pour la raison suivante : "Pas de véhicule hybrid autorisé, il s'agit d'une erreur du configurateur, validation faite avec HPE" . Je ne retrouve rien dans la politique voiture sur le sujet. Pouvez-vous me confirmer que nous n'avons donc pas accès au véhicule Hybrid? Si c'est le cas, vu l'augmentation de l'essence c'est bien dommage. Merci d'avance
1. Questions de la CFTC
a. Politique voiture
Il semble que certains modèles de véhicule de fonction (exemple : T-ROC de Volkswagen) n’acceptent pas des chaînes (neige) standards comme la plupart des véhicules, il faut donc (pour ceux qui n’ont pas droit à un jeu de pneus neiges) acheter des chaînes spécifiques dont le coût est autour de 300 euros.
Comment est pris en charge ce coût supplémentaire d’équipement de sécurité ?
Réponse : La Direction indique que les salariés n’étant pas éligibles aux pneus « neige » standards doivent acheter des chaînes, sans participation possible de HPE, car ceci est considéré comme une option. A la demande du CSE, elle précise que les salariés éligibles sont ceux résidant dans les départements concernés par un arrêté préfectoral ainsi que ceux s’y déplaçant.
Bonjour, puis-je avoir un retour sur ma question (2393)? Merci d'avance
Bonjour. Effectivement malgré la pression que nous mettons pour faire appliquer la nouvelle loi climat (20% de véhicules hybrides dans le renouvellement du parc en 2022), HPE et LeasePlan trainent à mettre en œuvre. Aucune date pour l'instant...
Bonjour
Je me permets une petite réaction à chaud en parcourant les chantiers en cours de votre Immanquable Spécial Printemps Pratique !
• La politique voiture (obligation de commencer à verdir la flotte à partir de 2022). Rachat de Lease Plan par ALD (Société Générale). Les nouveaux modèles…
L’action la plus verte consiste à rallonger la durée de vie des véhicules existants, pas à accélérer la transition vers de nouveaux modèles…
Info !
Les spécialistes de l'équipe CFTC HPE enquête sur le montant de l’AVN hors carburant suite à plusieurs remontées qui nous sont faites.
Merci de contacter nathalie.forge@hpe.com afin d'échanger sur vos données
Bonjour,
Pas sur que ce soit au bon endroit que je poste mais je n'en vois pas d'autre.
J'ai du louer un véhicule après d'Avis via Concur. La franchise est de 1900 €.
J'ai malheureusement fait une éraflure dans un parking.
Qui doit payer ?
N'ayant pas le choix par Concur, je ne veux pas payer 1900€ pour une éraflure.
Merci d'avance.
Bonjour 2399
Ne connaissant pas le contexte, il est difficile de répondre.
Tu peux écrire à Nathalie.Forge@hpe.com dans notre équipe avec tous les détails ?
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